Potrivit rapoartelor din presă, producătorul suedez Volvo Cars a implementat măsuri semnificative de-reducere a costurilor în Statele Unite, ca răspuns la incertitudinile permanente ale pieței globale. Surse familiare cu problema au dezvăluit că Volvo a concediat aproximativ 15% din forța de muncă comercială din SUA, afectând aproximativ 60 de posturi, în principal la sediul său din Mahwah, New Jersey. Unele dintre reduceri au fost realizate prin uzură naturală.
Specialiștii au remarcat că disponibilizările nu au fost anunțate public, iar majoritatea angajaților afectați au fost angajați în timpul pandemiei de COVID-19. Este important de subliniat că lucrătorii din fabricile Volvo din SUA nu fac parte din această rundă de reduceri de locuri de muncă.
Un purtător de cuvânt al Volvo a declarat: „Luăm măsuri pentru a eficientiza și simplifica organizația noastră și pentru a construi o bază de costuri mai eficientă din punct de vedere structural. Aceste ajustări ne vor ajuta să creăm un viitor mai profitabil în America și la nivel global”.
Piața americană rămâne critică pentru Volvo. În ciuda scăderii livrărilor în Europa și China în prima jumătate a acestui an, vânzările Volvo în SUA au crescut cu 6%-pe{7}}an la 64.680 de vehicule. Cu toate acestea, la nivel global, livrările totale ale companiei au scăzut cu 9%-pe{13}}an.
Acest val de concedieri din SUA face parte din strategia globală mai largă a Volvo de reducere a costurilor-. După ce compania a raportat o scădere cu 60% a profitului operațional în Q1 2025, a inițiat un program agresiv de reducere a costurilor. În mai, Volvo a anunțat planuri de a reduce 15% din forța de muncă globală-aproximativ 3.000 de posturi-mai ales în Suedia.
CFO Volvo Fredrik Hansson a comentat: „Această restructurare are ca scop să ne facă mai eficienți din punct de vedere structural. Analizăm toate posibilitățile”. Compania vizează reduceri de costuri cu 8 miliarde SEK (aproximativ 1,87 miliarde USD) pentru a compensa scăderea cererii din SUA și problemele actuale legate de tarife-. În special, 90% dintre vehiculele pe care Volvo le vinde în SUA sunt importate. Drept urmare, compania a decis să-și rețină previziunile financiare pentru 2025 și 2026.
În ceea ce privește ajustările capacității de producție, fabrica Volvo din Ridgeville, Carolina de Sud, a suferit de asemenea disponibilizări la începutul acestui an. În mai, fabrica și-a redus cu aproximativ 5% din forța de muncă (aproximativ 125 de angajați) din cauza schimbărilor în condițiile pieței și a schimbărilor în politica comercială, inclusiv a tarifelor.
Instalația Ridgeville se întinde pe 2,3 milioane de metri pătrați și este proiectată pentru o capacitate de producție anuală de 150.000 de vehicule. Cu toate acestea, conform datelor de laȘtiri AutoCentrul de cercetare și date, fabrica a produs doar 20.000 de vehicule anul trecut-doar 13% din capacitatea sa prevăzută. Întrucât producția sedanului Volvo S60 la fața locului s-a încheiat cu un an în urmă, unitatea produce în prezent doar două modele crossover complet electrice: Volvo EX90 și Polestar 3.
Pentru a utiliza mai bine capacitatea fabricii din Ridgeville, Volvo ia în considerare producerea unui model cu volum mai mare-la unitate. Volvo XC60, un crossover hibrid popular de -dimensiuni medii plug-, este văzut ca un candidat de top. În mai, CEO-ul Volvo, Hakan Samuelsson, a remarcat: „Sperăm să introducem cât mai curând posibil un model de-volum mare. O mașină de bază de dimensiuni medii-ar fi o opțiune puternică”.
