Potrivit rapoartelor mass-media, negociatorul comercial șef al JaponieiRyosei Akazawaa declarat recent căJaponia nu poate accepta tariful de 25% propus de Statele Unite pentru automobile importate. El a subliniat că producătorii auto japoneziproduc mult mai multe vehicule în SUA decât exportă acolo.
Înainte de călătoria sa la Washington pentrua șaptea rundă a negocierilor comerciale cu Japonia-SUA, Akazawa a remarcat că producătorii auto japoneziproduc aproximativ 3,3 milioane de vehicule anual în Statele Unite, comparativ cu1,37 milioane de vehicule exportate în SUAEl a subliniat de asemenea căCompaniile japoneze de automobile au investit peste 60 de miliarde de dolariîn SUA și creat2,3 milioane de locuri de muncăla nivel local.
„Am explicat în repetate rânduri SUA căIndustria auto din Japonia contribuie semnificativ la economia SUA", a spus Akazawa. "Vom continua să clarificăm acest punct și să căutăm înțelegerea SUA.Din orice perspectivă, impunerea unui tarif de 25% asupra vehiculelor japoneze este inacceptabilă."
Problema tarifelor auto a apărut ca apunct central de disputa în negocierile bilaterale. SUA își propune să reducă deficitul comercial cu Japonia în sectorul auto, în timp ce Japonia este hotărâtă să își protejeze industria auto critică. În ciuda a șase runde anterioare de negocieri de peste două luni,nicio descoperirea fost realizat în chestiunea tarifelor.
Akazawa a subliniat, de asemenea, că a3,3 milioane de vehicule produse în SUA, în jur300.000 sunt exportate din SUA în alte țări, contribuind laun excedent comercial pentru SUAde asemenea.
Totuşi,Excedentul comercial al Japoniei cu SUA a atins anul trecut 8,6 trilioane de yeni (aproximativ 59,4 miliarde USD)., al cincilea-ca marime din istorie. Aproximativ82% din acest surplus a provenit din automobile și piese auto, făcând exporturile de mașini ale Japoniei atinta primarapentru președintele Trump, care pledează pentru un „America în primul rând" și urmărește reducerea deficitului comercial al SUA prin creșterea tarifelor la import.
Înainte de plecarea lui Akazawa la Washington,Prim-ministrul japonez Shigeru IshibaşiPreședintele Trumpnu a reușit să ajungă la un acord privind tarifele în timpulSummit-ul G7. Ca multe alte țări,Japonia se confruntă cu dublă presiunedin tarifele reciproce cuprinzătoare ale SUA șisarcini specifice{0}industriei. Dacă negocierile eșuează,tarifele largi urmează să crească de la 10% la 24% pe 9 iulie, în timp ce tarifele sectoriale ar includeo taxă de 25% la automobile și piesele auto, șiun tarif de 50% la oțel și aluminiu.
Guvernul japonez și-a menținut poziția de a căutarezolva toate disputele tarifare printr-un pachet cuprinzător, inclusiv probleme sectoriale. Akazawa a declarat că este atent la9 iulie termen limită, dar a avertizat că stabilirea unui termen ferm ar puteaslăbi poziția de negociere a Japoniei.
Politica tarifară a SUA a început deja să afecteze economia japoneză, cuscăderi puternice ale exporturilor către SUA, în special în sectorul auto. Pe măsură ce Japonia se îndreaptă spre eaAlegeri pentru Camera Superioară din 20 iulie, țara se confruntă cu riscul de a cădea înrecesiune tehnică.
