Potrivit Reuters, sursele dezvăluie că Departamentul de Comerț al SUA este de așteptat să propună o interdicție a utilizării software-ului chinezesc în vehiculele autonome și conectate în următoarele săptămâni.
Administrația Biden intenționează să emită o propunere de regulament care să interzică utilizarea software-ului chinezesc în vehiculele autonome de nivel 3 și superioare în Statele Unite, precum și să interzică testarea vehiculelor autonome produse de companiile chineze pe drumurile din SUA.
Surse au adăugat că guvernul SUA intenționează, de asemenea, să propună interzicerea vehiculelor echipate cu module avansate de comunicații fără fir dezvoltate în China să opereze pe drumurile din SUA.
Conform propunerii, producătorii auto și furnizorii de piese ar trebui să verifice guvernului SUA că vehiculele lor conectate sau software-ul avansat pentru vehicule autonome nu au fost dezvoltate în China sau de alte „entități străine de interes”.
Luna trecută, Departamentul de Comerț al SUA și-a declarat intenția de a publica regulile propuse pentru vehiculele conectate în august, care se așteaptă să impună restricții asupra unor software produse în China și în alte țări considerate adversare.
Când a fost solicitat un comentariu, un purtător de cuvânt al Departamentului de Comerț al SUA a declarat, pe 4 august, că departamentul este „îngrijorat de riscurile de securitate națională prezentate de tehnologia conectată în vehiculele conectate”. Biroul pentru Industrie și Securitate, din cadrul Departamentului de Comerț, va emite o regulă propusă „concentrându-se pe sisteme specifice din interiorul vehiculelor”. Industria auto din SUA va avea, de asemenea, posibilitatea de a revizui și comenta regula propusă.
Recent, Casa Albă și Departamentul de Stat al SUA au avut o întâlnire cu aliați și lideri din industrie pentru a discuta „măsuri colective pentru a aborda riscurile de securitate națională asociate vehiculelor conectate”. La întâlnire au participat oficiali din SUA, Australia, Canada, UE, Germania, India, Japonia, Coreea de Sud, Spania și Marea Britanie, unde au făcut schimb de opinii cu privire la datele și riscurile de securitate cibernetică legate de vehiculele conectate și anumite componente.
În noiembrie anul trecut, un grup de parlamentari americani a avertizat cu privire la colectarea și prelucrarea datelor sensibile de către companiile chineze care testează vehicule autonome în SUA și a chestionat zece companii importante, printre care Baidu, NIO, WeRide, DiDi, XPeng, Inceptio, Pony. ai, AutoX, Deeproute.ai și QCraft.
Scrisoarea a menționat că în cele 12 luni care au precedat noiembrie 2022, companiile chineze de vehicule autonome au testat peste 450,000 mile în California. Departamentul de Transport al SUA și-a exprimat îngrijorarea cu privire la riscurile de securitate națională prezentate de testarea vehiculelor autonome chineze în SUA, afirmând că vehiculele conectate care utilizează sisteme de monitorizare a șoferului ar putea asculta sau înregistra pasagerii sau controla vehiculele însele.
„Acest lucru prezintă riscuri semnificative pentru securitatea națională”, a declarat secretarul american pentru comerț, Gina Raimondo, în mai, „și prin urmare am decis să luăm măsuri”.
Ambasada Chinei la Washington nu a comentat imediat raportul, dar Ministerul chinez al Afacerilor Externe a cerut anterior SUA „să respecte regulile economiei de piață și principiile concurenței loiale”. Ei au remarcat că mașinile chinezești sunt populare la nivel global datorită avantajului lor competitiv și inovației tehnologice pe o piață extrem de competitivă.
