Potrivit diferitelor rapoarte internaționale, Toyota Motor Corporation a anunțat miercuri, 31 iulie, că va înceta vânzările vehiculelor sale multifuncționale Noah și Voxy în Japonia, în urma ultimelor constatări ale Ministerului Transporturilor din Japonia. În aceeași zi, Ministerul a emis un ordin de corectare către Toyota, prin care a solicitat companiei să implementeze reforme majore.
Toyota a declarat: „Regretăm profund eșecul nostru de a efectua în mod corespunzător certificările vehiculelor și vom continua să luăm măsurile adecvate în toate cazurile”.
Anterior, inspectorii de la Ministerul Transporturilor japonez au efectuat o investigație la fața locului la o fabrică Toyota și au descoperit mai multe cazuri de certificare necorespunzătoare a vehiculului și alte nereguli. Mai exact, inspectorii au identificat opt noi încălcări procedurale care afectează șapte modele.
Pe lângă Noah și Voxy, alte modele Toyota care au primit certificare necorespunzătoare includ Lexus RX 2015, RAV4 2017, Camry 2017, crossover Harrier 2022 și Lexus LM 2023.
Pentru aceste modele, Toyota a efectuat teste necorespunzătoare legate de dispozitivele de protecție a ocupanților asociate cu afișajele de navigație. Compania a recunoscut că folosește piese care nu sunt de producție pentru testare. „Livrările modelelor afectate au fost suspendate pe 29 iulie, fără un termen definit pentru reluare”.
Toyota a atribuit problema neglijenței atât a personalului de la fața locului, cât și a conducerii, invocând reguli operaționale interne neclare pentru pregătirea documentelor de certificare și o lipsă de conștientizare cu privire la importanța certificării. Compania a recunoscut: „Managementului îi lipsește suficientă înțelegere și implicare în procesul de certificare”.
Este de remarcat faptul că producătorii auto japonezi au un istoric de încălcări ale certificării. Pe 3 iunie, Toyota, Mazda, Honda și Suzuki au emis declarații în care recunosc că nu au efectuat teste de vehicule conform standardelor de certificare ale Ministerului japonez al Mediului. Cu toate acestea, acest incident este deosebit de jenant pentru Toyota.
Anterior, mai multe companii din cadrul Grupului Toyota au avut probleme de certificare, inclusiv filiala de producție de camioane Hino, filiala de micromașini Daihatsu și furnizorul de motoare și piese Toyota Industries. Conduita greșită continuă a Toyota nu numai că îi pătește imaginea, ci îi distrage atenția de la revizuirea acțiunilor trecute, depanarea și corectarea problemelor.
Între timp, seria de scandaluri Toyota i-a nemulțumit și pe investitori. La adunarea anuală a acționarilor din iunie, aceștia și-au exprimat o opoziție puternică față de președintele Toyota, Akio Toyoda, ceea ce a dus la scăderea ratei sale de sprijin la un minim istoric.
În plus, abaterea de la începutul lunii iunie a dus la suspendarea livrărilor de trei modele de la Toyota, inclusiv Corolla Fielder, Corolla Axio și Yaris Cross. În consecință, producția globală a Toyota a scăzut în iunie cu 13%, impactând potențial câștigurile sale pentru primul trimestru fiscal (aprilie-iunie) al acestui an financiar.
„După ce Ministerul Transporturilor japonez confirmă că Corolla Fielder, Corolla Axio și Yaris Cross îndeplinesc cerințele, producția modelelor afectate este planificată să se reia la jumătatea lunii septembrie”, a declarat Toyota pe 31 iulie.
