Pe 6 decembrie, Comisia Europeană a propus planul de mai sus ca parte a unui potențial acord cu Regatul Unit. În aceeași zi, UE a sugerat o amânare a tarifelor de trei ani pentru mașinile electrice destinate Regatului Unit. Conform acordului anterior, începând cu 1 ianuarie anul viitor, ar urma să fie impus un tarif de 10% pentru produsele de vehicule electrice care circulă între Marea Britanie și UE dacă valoarea acestora din regiunea respectivă este sub 45%.
Maroš Šefčovič, vicepreședintele Comisiei Europene, a declarat: „Oferind securitate juridică normelor aplicabile și sprijin financiar fără precedent pentru producătorii europeni de baterii durabile, vom spori avantajul competitiv al industriei printr-un lanț valoric puternic pentru baterii și vehicule electrice”.
Rapoartele indică faptul că aceste 3 miliarde de euro vor veni din Fondul de inovare al UE, cu finanțare provenită din vânzarea permiselor de emisii de carbon. Subvenția pentru producătorii de baterii va dura până la sfârșitul anului 2026, direcționând fondurile către cele mai eficiente și durabile produse de baterii.
Un oficial al UE a menționat: „Problema cu care ne confruntăm acum este că nu avem suficiente baterii sau, mai degrabă, nu avem suficiente substanțe chimice. Sperăm că aceste baterii vor fi produse în UE sau Marea Britanie, dar în prezent, nu este cazul.” Scopul UE este ca Europa să satisfacă 70% din nevoile de achiziții ale industriei.
Renault, Mercedes-Benz și alți producători auto au salutat noua politică de subvenții. Producătorul suedez de baterii Northvolt a mai declarat: „Dacă este utilizată în mod corespunzător, această subvenție poate conduce și mai mult concurența pentru bateriile durabile și reciclabile, oferind un avantaj competitiv pentru Europa și îndreptându-se către atingerea obiectivelor Acordului de la Paris”.
Doi diplomați europeni au indicat că subvenția bateriilor era o condiție necesară pentru ca Franța să accepte să amâne impunerea tarifelor. Franța a avertizat că aprobarea unei amânări tarifare ar putea crea un precedent, iar Marea Britanie ar putea profita de ocazie pentru a solicita alte modificări ale acordului.
În prezent, în Franța sunt planificate mai multe fabrici de baterii, inclusiv „gigafabrica” de baterii pe care Eneris plănuiește să o construiască la Dunkerque, în nordul Franței. Fabrica va primi o investiție de 5,2 miliarde de euro, se așteaptă să creeze 3,000 locuri de muncă și va primi 1,5 miliarde de euro în sprijin financiar din partea guvernului francez.
