Potrivit Reuters, livrările Tesla în al doilea trimestru ar putea scădea cu 3,7%, fiind prima dată când producătorul de vehicule electrice a cunoscut două trimestre consecutive de declin. Această situație se datorează în principal concurenței intense din China și încetinirii cererii din cauza lipsei de modele noi, la prețuri accesibile.
Pe baza unei estimări medii a 12 analiști intervievați de London Stock Exchange Group (LSEG), Tesla este de așteptat să livreze 438.019 vehicule între aprilie și iunie. În special, șapte analiști și-au redus așteptările în ultimele trei luni. Se așteaptă ca Tesla să-și anunțe rezultatele livrărilor din al doilea trimestru pe 2 iulie.
După ani de creștere rapidă, devenind principalul producător de vehicule electrice din lume, Tesla a întâmpinat unele provocări. În ianuarie a acestui an, Tesla a declarat că creșterea livrărilor pentru 2024 va „încetini semnificativ”, pe măsură ce impulsul din lunile de reduceri de prețuri se estompează.
Pe lângă provocările menționate mai sus, schimbarea consumatorilor către vehicule hibride mai accesibile a dus la o creștere a stocului Tesla. Pentru a stimula vânzările, Tesla a trebuit să recurgă la reduceri de preț și să ofere stimulente, inclusiv opțiuni de finanțare mai ieftine și scheme de leasing.
La începutul acestui an, CEO-ul Tesla, Elon Musk, a decis să întrerupă producția unui nou vehicul electric mai accesibil și a mutat atenția Tesla către taxiurile autonome. Această schimbare a stârnit îngrijorări în rândul unor investitori, care se îngrijorează de dificultatea perfecționării tehnologiei de conducere autonomă. Cu toate acestea, la adunarea anuală a acționarilor Tesla de luna trecută, investitorii au votat în mod covârșitor să aprobe pachetul de compensații record al lui Musk de 56 de miliarde de dolari.
Potrivit analistului Barclays, Dan Levy, livrările Tesla din al doilea trimestru ar putea înregistra o scădere de 11%, ceea ce ar fi cea mai mare scădere din istoria Tesla. El a mai menționat că rezultatele slabe de livrare ar putea evidenția din nou provocările fundamentale cu care se confruntă Tesla în prezent.
În ciuda predicției lui Elon Musk din aprilie că Tesla ar putea crește vânzările în acest an, prețul acțiunilor Tesla a scăzut cu un sfert până în acest an, făcându-l unul dintre acțiunile cu cele mai proaste performanțe din indicele S&P 500. Pentru a reduce costurile, Musk a implementat o serie de măsuri, inclusiv disponibilizări pe scară largă, care au afectat chiar echipa de proiect Supercharger a Tesla.
Unii analiști se așteaptă ca Tesla să experimenteze prima scădere anuală a vânzărilor în acest an. În primul trimestru (ianuarie până în martie) al acestui an, livrările Tesla au înregistrat cea mai mare scădere din aproape patru ani și au ratat așteptările Wall Street.
Performanța vânzărilor Tesla în Europa a fost deosebit de slabă, cu o scădere de 36% doar în luna mai, în principal din cauza subvențiilor reduse pentru vehiculele electrice și a cererii scăzute din partea operatorilor de flote. Operatorii de flote, o bază importantă de clienți pentru Tesla în Europa, au reprezentat aproape jumătate din vânzările Tesla în regiune anul trecut.
Potrivit unui raport Reuters din mai, Tesla a lucrat pentru a liniști unele companii europene de leasing, deoarece reducerile multiple ale prețurilor cu amănuntul au redus semnificativ valoarea flotelor lor. În plus, viteza lentă a service-ului și costurile ridicate de reparații au lăsat clienții corporativi nemulțumiți.
Pe piața chineză, concurenții introduc în mod continuu modele mai accesibile, în timp ce Tesla a fost relativ lentă în lansarea de noi modele. În aprilie, Elon Musk a declarat că Tesla va introduce „modele noi” mai târziu în acest an, inclusiv opțiuni mai prietenoase cu bugetul, dar nu a dezvăluit detalii specifice de preț.
La sfârșitul anului trecut, Tesla și-a actualizat sedanul Model 3, dar nu a făcut modificări semnificative de design. Între timp, cel mai bine vândut SUV Model Y al companiei, sedanul Model S de ultimă generație și SUV-ul Model X nu au suferit modificări semnificative în ultimii ani.
Tesla a început să livreze pickup-ul său electric Cybertruck la sfârșitul anului trecut, dar Elon Musk se așteaptă ca modelul să atingă producția de masă abia până în 2025. De la începutul livrărilor, Cybertruck s-a confruntat cu numeroase retrageri și probleme de calitate.
În cel mai recent raport de impact lansat în mai, Tesla nu a menționat obiectivul său anterior de a livra 20 de milioane de vehicule electrice anual până în 2030, marcând o schimbare semnificativă, deoarece Tesla și-a promovat de mult obiectivul pe termen lung de creștere anuală de 50% a livrărilor de vehicule electrice. .
Tesla intenționează să lanseze oficial taxiuri autonome pe 8 august 2024, cu scopul de a promova în continuare software-ul său Full Self-Driving (FSD). Cu toate acestea, informații detaliate despre termenele de producție și planurile de capacitate așteaptă încă anunțuri suplimentare de la Tesla.
