Potrivit rapoartelor din presă, Japonia va oferi Toyota aproximativ 120 de miliarde de yeni (echivalentul a 854 de milioane de dolari) pentru a sprijini planurile companiei de a investi în producția de baterii litiu-ion pentru vehicule electrice în Japonia, cu scopul de a atenua riscurile lanțului de aprovizionare.
Toyota a dezvoltat recent un plan cuprinzător pentru dezvoltarea vehiculelor electrice și a suferit o reproiectare amănunțită a fabricilor sale. Acesta este cel mai clar semnal de până acum că Toyota intenționează să câștige o cotă mai mare pe piața de vehicule electrice în creștere rapidă. În plus, Toyota a anunțat progrese în tehnologia bateriilor și intenționează să producă atât baterii cu litiu fosfat de fier, cât și baterii cu stare solidă. Se raportează că Japonia intenționează să acopere o treime din cheltuielile de capital și jumătate din dezvoltarea tehnologiei pentru producția de baterii Toyota.
Ministerul japonez al Economiei, Comerțului și Industriei a desemnat bateriile de stocare, inclusiv bateriile auto, ca aspect critic al securității economice naționale și a alocat 330 de miliarde de yeni în al doilea buget suplimentar pentru a sprijini furnizarea și dezvoltarea de baterii interne.
Companiile japoneze au fost anterior lideri în domeniul bateriilor de automobile, deținând aproximativ 50% din cota de piață globală în 2015. Cu toate acestea, datele de la SNE Research arată că companiile conduse de furnizorul Tesla Panasonic, dețin în prezent o cotă de mai puțin de 10% în bateriile de automobile. pe piață, în timp ce furnizorii chinezi dețin peste jumătate din cota de piață. Japonia a devenit din ce în ce mai dependentă de materii prime și baterii finite de la furnizori din China și Coreea de Sud.
Guvernul japonez consideră îmbunătățirea aprovizionării interne cu baterii ca o prioritate critică, pe măsură ce industria auto trece la vehiculele electrice. Cu toate acestea, și alte țări au recunoscut acest lucru. Statele Unite au adoptat anterior Legea de reducere a inflației, care include stimulente pentru a sprijini lanțul de aprovizionare cu vehicule electrice. De asemenea, țările europene au luat măsuri pentru a sprijini producția internă de baterii.
