Potrivit Bloomberg, pe 16 ianuarie, producătorul auto japonez Honda a întrebat-o pe Nissan dacă poate cumpăra înapoi acțiunile Nissan deținute de producătorul francez Renault. În prezent, Honda și Nissan se pregătesc pentru o fuziune pentru a-și extinde amploarea pe piața auto din ce în ce mai competitivă.
Datele culese de Bloomberg arată că Renault deține 35,7% din acțiunile Nissan, evaluate la aproximativ 557 miliarde de yeni (aproximativ 3,6 miliarde USD).
Kyodo News a citat surse care spun că Honda este îngrijorată de faptul că, în timpul discuțiilor de fuziune cu Nissan, acțiunile Renault la Nissan ar putea fi achiziționate de o terță parte.
Ca răspuns la raport, reprezentanții Honda și Nissan au refuzat să comenteze. Alianța dintre Nissan și Renault datează din 1999, Mitsubishi Motors s-a alăturat alianței în 2016.
În decembrie 2024, Honda și Nissan au început discuțiile de fuziune, care ar împărți efectiv piața auto japoneză în două. Industria auto globală are tendința de a se consolida pentru a concura cu producătorii de vehicule electrice precum Tesla din Statele Unite și BYD din China.
Înainte ca Honda și Nissan să-și anunțe discuțiile privind fuziunea, au circulat zvonuri că Foxconn era interesată să achiziționeze parțial sau integral Nissan pentru a-și valorifica capacitățile de producție și a impulsiona impulsul Foxconn în sectorul vehiculelor electrice. Surse au dezvăluit că, parțial, din cauza planurilor Foxconn, Honda și Nissan și-au accelerat discuțiile de fuziune.
Honda și Nissan au declarat că intenționează să anunțe cadrul acordului până la sfârșitul lunii ianuarie 2025 și urmăresc să înființeze un holding independent până în august 2026, cu intenții de a-l lista la Bursa de Valori din Tokyo.
Cu toate acestea, nu este clar dacă Nissan are suficiente fonduri pentru a răscumpăra acțiunile Renault din companie. La 31 decembrie 2024, valoarea de piață a Nissan a scăzut la aproximativ 1,56 trilioane de yeni, cu numerar și echivalente de numerar în jur de 1,52 trilioane de yeni.
Nissan se confruntă și cu dificultăți financiare, care este unul dintre principalele motive pentru fuziunea sa cu Honda. În noiembrie 2024, Nissan a anunțat planuri de a reduce 9,000 locuri de muncă la nivel global și de a reduce capacitatea de producție cu 20%. Pentru prima jumătate a anului fiscal 2024 (aprilie-septembrie), profitul operațional al Nissan a scăzut cu 90,2% față de an, până la 32,9 miliarde de yeni, în timp ce profitul net a scăzut cu 93,5%, până la 19,2 miliarde de yeni.
În prezent, Nissan se așteaptă ca profitul operațional pentru anul fiscal 2024 (aprilie 2024 – martie 2025) să scadă la 150 de miliarde de yeni, o scădere cu 70% față de proiecțiile anterioare. Compania și-a redus, de asemenea, prognoza de venituri cu peste 9%, ceea ce înseamnă că acum nu se așteaptă la aproape nicio creștere a veniturilor de la an la an pentru anul fiscal 2024.
