Potrivit rapoartelor din presă, General Motors este în negocieri cu producătorul chinez de baterii CATL pentru a obține autorizația pentru tehnologia sa de baterii cu litiu și fier fosfat (LFP). Conform acestui plan, cele două părți ar putea înființa o fabrică de baterii în societate în comun în America de Nord pentru a produce baterii LFP, noua unitate fiind posibil să fie situată în Statele Unite sau Mexic.
În prezent, detaliile specifice despre acest plan nu sunt clare, dar va fi similar cu acordul de cooperare anterior dintre Ford și CATL. În februarie anul trecut, Ford a anunțat un parteneriat cu CATL pentru a construi o fabrică de baterii lângă Marshall, Michigan, în Statele Unite. Fabrica va folosi tehnologia bateriei CATL pentru a alimenta vehiculele electrice Ford. În plus, CATL va ajuta Ford în optimizarea proceselor de producție a bateriilor, creșterea capacității și a eficienței pentru a satisface cererea Ford de baterii de înaltă calitate.
Conform acordului cu General Motors, CATL va fi, de asemenea, responsabil pentru construirea liniilor de producție a bateriilor, lanțurilor de aprovizionare și a altor echipamente, în timp ce General Motors se va ocupa de cheltuielile de capital. Ambii producători de automobile speră să ocolească reglementările federale din Statele Unite care impun ca bateriile pentru vehicule electrice să fie produse în America de Nord pentru a se califica pentru stimulente fiscale.
General Motors a dezvăluit că va lansa anul viitor un Bolt EV bazat pe platforma Ultium, care va fi primul vehicul electric din America de Nord bazat pe platforma Ultium și echipat cu baterii LFP. Directorul financiar General Motors, Paul Jacobson, a declarat că utilizarea bateriilor LFP în noul Bolt EV va economisi companiei miliarde de dolari.
După ce erorile software, întârzierile lanțului de aprovizionare și alte probleme au împiedicat General Motors să-și atingă obiectivele de vânzări de vehicule electrice pentru 2023, compania crede acum că faza „iad de producție” s-a încheiat, iar 2024 va fi „anul execuției”. General Motors își mărește producția de modele bazate pe platformă Ultium, cu planuri de a introduce mai multe vehicule electrice noi marca Chevrolet în acest an, inclusiv Blazer EV, Equinox EV și Silverado EV. General Motors își propune să producă 200,000 până la 300,000 vehicule electrice Ultium în acest an, ceea ce reprezintă de aproximativ 20 de ori mai mult decât cele mai puțin de 14000 unități vândute anul trecut.
