Potrivit rapoartelor din presă, Ford Motor Company a anunțat suspendarea completă a livrărilor și test drive-urilor Mustang Mach-E până la finalizarea remedierii software pentru peste 300.000 de vehicule afectate din întreaga lume. Problema implică o defecțiune care poate determina auto-blocarea neașteptată a vehiculului, prinzând potențial ocupanții în interior sau împiedicând proprietarii să intre în vehicul.
Modelele afectate includ vehicule Mustang Mach-E din anii model 2021 până în 2025, cu aproximativ 197.000 de unități pe piața din SUA și alte 120.000 pe piețele internaționale. Defecțiunea afectează atât vehiculele vândute, cât și cele nevândute și nu este prima apariție a unor astfel de probleme.
La baza problemei este lipsa Mach-E de mânere fizice ale ușii. Dacă bateria de 12-volți a vehiculului se epuizează, ușile pot rămâne blocate electronic și nu se deschid. Chiar și încercările de a porni-bateria sau de a utiliza servicii profesionale de deblocare ar putea să nu reușească dacă mecanismul de autoblocare a fost deja declanșat, ceea ce face dificil sau imposibil accesul la interior din exterior.
Într-un comunicat al companiei, Ford a remarcat că până acum nu au fost raportate accidente sau răni din cauza acestui defect. Cu toate acestea, numeroase discuții pe forumurile proprietarilor descriu incidente în care oamenii au fost blocați în interiorul sau în afara vehiculului și au fost nevoiți să efectueze auto-salvare.
La începutul acestui an, mass-media străină a raportat un incident care a implicat un copil de 9-luni-care a rămas prins în interiorul unui Mach-E. Membrul forumului JeffGo a distribuit un mesaj de avertizare de la vehicul:„Dacă bateria de 12 V își pierde puterea în mod neașteptat, zăvorurile electronice ale ușii din față își vor păstra ultima stare de blocare/deblocare. Dacă șoferul sau pasagerul din față folosește mânerul de deblocare mecanic interior pentru a ieși și apoi închide ușa, aceasta poate rămâne blocată atunci când bateria se defectează, ceea ce poate duce la blocarea neașteptată a ușii.”
În acest caz, copilul a rămas prins înăuntru timp de 40 de minute înainte de a fi salvat. Nici măcar asistența rutieră de la AAA nu a reușit să deblocheze vehiculul, iar personalul de intervenție a fost nevoit să spargă geamul din față pentru a ajunge la copil.
Sistemele electronice de închidere a ușilor cresc fără îndoială riscul ca ocupanții să rămână blocați sau blocați. În timp ce unele vehicule sunt echipate cu declanșări mecanice externe de urgență, multe nu sunt. Ocupanții pot scăpa deseori folosind anulări mecanice interne, dar acestea sunt adesea ascunse-în special în zonele-bancurilor din spate.
Spre deosebire de Tesla Model Y, care include declanșări mecanice de urgență atât pentru scaunele din față, cât și pentru cele din spate, Mustang Mach-E oferă un astfel de mecanism doar pentru scaunele din față. Chiar și în vehiculele în care există dispozitive de declanșare mecanică din spate, amplasarea lor obscură le poate face dificil de utilizat în situații urgente.
