Recent, modelul final al Chrysler 300C a ieșit de pe linia de producție la fabrica Brampton din Canada, marcând oficial sfârșitul producției pentru modelul Chrysler 300C. Ultima mașină produsă avea o vopsea roșie catifelată uimitoare și era propulsată de formidabilul motor HEMI V8 de 6,4 litri. În acest articol, vom arunca o privire retrospectivă asupra istoriei acestui model legendar.
Chrysler 300C din 2023, ultima iterație a seriei, a fost dezvăluită oficial în 2022 și limitată la producție cu 2000 de unități în Statele Unite și 200 de unități în Canada. S-a epuizat rapid în 12 ore de la lansare. Vehiculul este propulsat de un motor HEMI de 6,4 litri, care aduce un omagiu 1957-nascutului 300C, care a prezentat și emblematicul motor HEMI.
Modelul 2023 vine cu caracteristici precum etriere de frână Brembo roșii cu patru pistoane, un diferențial cu alunecare limitată pe puntea spate de 3,09, suspensie activă și un sistem special de evacuare. Noul model are, de asemenea, opțiuni exclusive de culoare exterioară (dintre trei culori din care să alegeți), cu accente negre lucioase pe bara față, grilă și alte zone, prezentând o nouă versiune a emblemei 300C în trei culori.
- Repere din istoria seriei Chrysler 300 -
În 1955, a fost lansat oficial Chrysler 300 (C-300), având un motor HEMI V8 de 300-cai putere. „300” din numele său era o strategie de marketing, subliniind motorul 300-cai putere. Mașina a câștigat proeminență pe circuitul NASCAR.
În 1956, a fost introdus Chrysler 300B, inițiind utilizarea literelor pentru a distinge generațiile de modele.
Chrysler 300C din 1957 a adoptat noul limbaj de design „Forward Look”, iar motorul HEMI a fost modernizat la o cilindree de 6,4 L, producând 375 de cai putere.
Chrysler 300D din 1958 a stabilit un record de viteză de 251,7 km/h pe Bonneville Salt Flats.
În 1959, a fost introdus Chrysler 300E, având motorul din seria Golden Lion.
Chrysler 300F, 300G și 300H și-au făcut debutul în 1960, 1961 și, respectiv, 1962. În 1962, seria 300 a fost împărțită în „serie de litere” tradițională și o „serie sport” mai accesibilă, care a înlocuit modelul Windsor.
Chrysler 300J din 1963, bazat pe platforma Chrysler C, a fost lansat, sărind peste litera „I” pentru a evita confuzia cu cifra „1”.
Chrysler 300K a fost lansat oficial în 1964.
Chrysler 300L din 1965 a fost al unsprezecelea și ultimul model din seria de scrisori. Cu toate acestea, producția Chrysler 300 din „serie sport” a continuat și a persistat până în anii 1970.
Odată cu fuziunea dintre Chrysler și Daimler-Benz, s-a născut Chrysler 300M, cu scopul de a continua moștenirea seriei de scrisori Chrysler. Cu toate acestea, pentru a concura cu produsele japoneze, a devenit un model cu tracțiune față cu motor V6, cu importuri limitate pe piața internă.
Introducerea Chrysler 300 din 2005 a marcat revenirea modelelor cu tracțiune spate pentru Chrysler. Împărtășind componente cu Clasa E (W211) la acea vreme, inginerii Chrysler au fost trimiși în Germania pentru a studia Mercedes-Benz Clasa E. 300C era propulsat de un motor HEMI de 5,7 litri cu o putere maximă de 340 de cai putere. Reînvierea numelui 300C a avut o semnificație simbolică semnificativă.
Chrysler 300C SRT8 avea un motor HEMI de 6,1 litri.
În modelele 2005-2010, seria 300 a introdus funcții precum tracțiunea integrală, 300S „înnegrit” și 300C SRT8 Touring.
La sfârșitul anului 2004, Chrysler 300C importat a intrat pe piața internă. În 2006, Chrysler 300C a început producția internă, dar a fost întreruptă în 2008.
În 2011, a fost lansată o nouă generație bazată pe platforma Chrysler „LD”. Versiunea SRT dispunea de un motor HEMI de 6,4 litri 392 cu o putere maximă de 470 de cai putere. Versiunea SRT a fost vândută în principal în Australia, Orientul Mijlociu și în alte regiuni, poliția australiană folosind 300 SRT pentru vehicule de patrulare/de urmărire.
Chrysler 300 din 2015, un model facelift pe termen mediu, a prezentat un design mai luxos și mai rafinat.
Chrysler 300C din 2023 marchează sfârșitul erei Chrysler 300. Pe 8 decembrie, ultimul Chrysler 300C propulsat de un motor HEMI a ieșit de pe linia de producție.
