Potrivit rapoartelor din presă, Audi, marca premium din cadrul Grupului Volkswagen, ia în considerare construirea unei noi fabrici în Statele Unite. Această mișcare este una dintre opțiunile pe care compania le evaluează pentru a atenua tensiunile care decurg dintr-o dispută tarifară cu președintele Trump.
Rapoartele indică faptul că Audi explorează posibilitatea înființării unei fabrici în sudul SUA, care se numără printre opțiunile mai costisitoare luate în considerare. Experții companiei estimează că investiția ar putea ajunge până la 4 miliarde EUR (aproximativ 4,6 miliarde USD).
Un purtător de cuvânt Audi a confirmat intenția companiei de a-și extinde în continuare amprenta pe piața din SUA. Într-o declarație prin e-mail, purtătorul de cuvânt a spus: „Evaluăm cuprinzător mai multe opțiuni fezabile și vom finaliza planul de implementare specific în coordonare cu Grupul (Volkswagen) în cursul acestui an”. Această declarație reafirmă poziția declarată anterior a Audi.
În prezent, Audi nu are propria bază de producție în Statele Unite. Cu toate acestea, compania sa-mamă, Volkswagen Group, operează deja o fabrică de asamblare de vehicule în Chattanooga, Tennessee, și construiește oa doua unitate în apropiere de Columbia, Carolina de Sud. Concurenții germani ai Audi, BMW și Mercedes-Benz, mențin, de asemenea, unități de producție majore în SUA
Un reprezentant al industriei a remarcat că politicile tarifare ample ale administrației Trump le-au costat pe producătorii auto germani orientați spre export-sute de milioane de euro.
Surse au dezvăluit că BMW, Mercedes-Benz și Volkswagen sunt în discuții cu guvernul SUA cu privire la un potențial acord tarifar de import. Acești producători de automobile caută să-și folosească investițiile și exporturile din SUA ca pârghie pentru a reduce impactul negativ al tarifelor.
CEO-ul Mercedes-Benz Group, Ola Kaellenius, a dezvăluit recent că compania a propus un mecanism reciproc de scutire a tarifelor auto între SUA și UE. În conformitate cu această propunere, pentru fiecare vehicul american cu intrare fără taxe vamale pe piața europeană, producătorii de automobile din UE ar primi un număr echivalent de sloturi de export cu taxe-duty-free în SUA
Kaellenius a declarat: „Am înaintat această propunere atât SUA, cât și UE. Ar putea constitui o parte viabilă a negocierilor transatlantice”. El a adăugat că, dacă va fi adoptat, un astfel de acord ar putea crea un precedent și ar putea servi drept model pentru alte industrii.
