Potrivit Reuters, pe 24 noiembrie, Thomas Schaefer, șeful mărcii Volkswagen, și-a exprimat „îngrijorarea serioasă” cu privire la viitorul operațiunilor companiei în Africa de Sud. În prezent, Africa de Sud se confruntă cu probleme în curs de desfășurare, cum ar fi lipsa persistentă de energie și congestionarea logistică.
Pentru a îmbunătăți profitabilitatea grupului și a rămâne competitiv în tranziția către vehiculele electrice, Grupul Volkswagen a implementat o serie de măsuri de reducere a costurilor. Brandul Volkswagen Passenger Cars dezvoltă indicatori cheie pentru un plan global de creștere a marjelor sale lente de profit.
Schaefer, în timpul vizitei sale în Africa de Sud, a menționat că factori precum costurile competitive ale forței de muncă au făcut cândva Africa de Sud o bază importantă pentru Grupul Volkswagen la nivel global. Cu toate acestea, costurile suplimentare cauzate de întreruperile prelungite de curent, costurile cu forța de muncă în creștere și aglomerația în căile ferate și porturi au slăbit poziția anterior avantajoasă. Volkswagen are o prezență pe piața sud-africană de aproape 80 de ani.
Schaefer a subliniat: "În cele din urmă, trebuie să vă întrebați, de ce producem mașini într-o fabrică departe de piața reală de consum, cu o competitivitate slabă? Sunt foarte îngrijorat... nu suntem aici pentru caritate". Schaefer a declarat că echipa companiei din Africa de Sud a făcut tot posibilul pentru a depăși provocările, dar în cele din urmă, guvernul sud-african trebuie să intervină pentru a aborda problemele.
Anul trecut, fabrica Volkswagen din Uitenhage, Africa de Sud, a produs aproximativ 132 de modele000 Polo și Vivo, majoritatea fiind destinate exportului. Cu toate acestea, aceste piețe de export se confruntă acum cu riscuri mai mari, deoarece țările bogate se deplasează către vehicule electrice.
Schaefer a menționat că în prezent nu există planuri de a produce vehicule electrice în Africa de Sud, deoarece prețurile mașinilor electrice depășesc accesibilitatea pentru majoritatea consumatorilor autohtoni. Din punct de vedere al mediului, producerea de vehicule electrice pentru export este, de asemenea, considerată nesustenabilă.
Cu toate acestea, Schaefer a declarat, de asemenea, în mod explicit că, dacă guvernul local adoptă politici adecvate și valorifică apropierea țării de minerale cheie precum litiu și cobalt, Africa de Sud ar putea deveni un centru pentru producția de baterii. „Africa de Sud are o șansă bună, cu suficientă concentrare și folosind materiile prime din jur, ei ar putea fi câștigători”, a spus el.
