Potrivit rapoartelor presei, Societatea Producătorilor și Comercianților de Automobile (SMMT) a declarat că producătorii de automobile vor oferi cel puțin 2 miliarde de lire sterline (aproximativ 2,6 miliarde de dolari) în reduceri la vehicule electrice în Marea Britanie în acest an. Cu toate acestea, obiectivele de vânzări stabilite de guvernul Regatului Unit nu au fost încă îndeplinite.
Datorită reducerilor semnificative de preț, cererea de vehicule electrice cu baterii noi (BEV) în Marea Britanie a atins un nivel record în septembrie, înmatriculările crescând cu 24,4% de la un an la altul, până la 56.387 de unități. Aceasta a reprezentat 20,5% din piața auto din Marea Britanie, în creștere față de 16,6% în aceeași perioadă a anului trecut. În schimb, vânzările totale de mașini în Marea Britanie în aceeași perioadă au înregistrat o creștere modestă de doar 1,1%, ajungând la 275.239 de unități.
În primele nouă luni ale acestui an, cota de piață a vehiculelor electrice cu baterii din Marea Britanie a crescut ușor de la 17,2% la sfârșitul lunii august la 17,8%, așteptându-se că va ajunge la 18,5% până la sfârșitul anului. Cu toate acestea, aceasta este încă sub ținta guvernului britanic de o cotă de piață de 22% pentru vehiculele electrice până la sfârșitul anului 2024.
La fel ca alți producători de automobile, cum ar fi Stellantis și Ford, SMMT și-a exprimat îngrijorarea cu privire la reducerea stimulentelor guvernamentale din Regatul Unit pentru vehiculele electrice, încercând în același timp să accelereze eliminarea treptată a mașinilor cu motor cu ardere internă.
Directorul executiv al SMMT, Mike Hawes, a declarat: „În ciuda faptului că producătorii de automobile investesc miliarde de lire sterline în produse și sprijin pe piață, slăbiciunea pieței auto din Marea Britanie pune în pericol obiectivele de mediu ale țării și amenință viitoarele investiții ecologice”.
În iunie, Stellantis, proprietarul mărcii britanice Vauxhall, a avertizat că ar putea înceta să producă vehicule electrice în Marea Britanie, dacă guvernul nu ia măsuri suplimentare pentru a crește cererea de vehicule electrice.
Retragerea subvențiilor pentru vehiculele electrice pe mai multe piețe europene a dus la o scădere a cererii de vehicule electrice în regiune și a determinat avertismente de profit din partea Stellantis, Volkswagen Group, BMW Group și Mercedes-Benz.
Dacă producătorii de automobile nu îndeplinesc standardele de emisii de carbon, aceștia ar putea fi expuși amenzilor de până la 15 GBP,000 per vehicul. Cu toate acestea, companiile pot evita penalitățile prin achiziționarea de credite pentru vehicule electrice de la producători care își depășesc obiectivele de reducere a emisiilor.
CEO-ul SMMT, Mike Hawes, și-a reiterat apelul de a reduce la jumătate taxa pe valoarea adăugată (TVA) pentru achizițiile private de vehicule electrice noi la 10%, susținând ca această măsură să rămână în vigoare timp de trei ani. De asemenea, el a cerut guvernului să reducă TVA-ul la serviciile publice de taxare.
Hawes a subliniat că creșterea vânzărilor de flote de vehicule electrice demonstrează eficiența stimulentelor. În prezent, beneficiile fiscale pentru flotele de vehicule electrice se aplică numai achizițiilor comerciale.
