Potrivit unui raport Reuters, datele publicate de Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) pe 27 februarie au arătat că, din cauza vânzărilor slabe pe piețele majore, cum ar fi UE, China și Regatul Unit, producția de mașini din Regatul Unit a avut un început slab în 2025, scăzând cu aproape 18% în -față de{{4}an, în ianuarie, până la 012 unități.
Luna trecută, producția de vehicule electrice cu baterie (BEV), vehicule hibride plug-in (PHEV) și vehicule hibride (HEV) în Marea Britanie a crescut cu 1,5% față de aceeași perioadă a anului trecut, ajungând la 30.028 de unități. Aceasta a reprezentat 42,2% din producția totală de mașini din Regatul Unit în ianuarie, cel mai ridicat nivel din decembrie 2022.
UE rămâne cea mai mare piață pentru vehiculele de pasageri produse în Regatul Unit-, reprezentând mai mult de jumătate (52,0%) din exporturile de autoturisme din Regatul Unit în ianuarie, urmată de SUA (18,6%), China (6,2%), Turcia (3,5%) și Japonia (3,4%). Cu toate acestea, în ceea ce privește volumul vânzărilor, exporturile către UE și China au scăzut cu 11,2%, respectiv 46,3%, în timp ce exporturile către SUA, Turcia și Japonia au crescut cu 12,4%, 36,9% și, respectiv, 8,1%.
Directorul executiv al SMMT, Mike Hawes, a declarat: „Producătorii de automobile din Marea Britanie se confruntă cu o furtună perfectă, care include incertitudini comerciale globale, un mediu de producție provocator și o tranziție pe piață mai dificilă-decât-așteptat”. Producătorii mondiali de automobile se confruntă în prezent cu provocări multiple, inclusiv creșterea costurilor, cererea slabă, concurența intensă din partea rivalilor chinezi, reglementările privind emisiile de carbon și potențialele amenințări tarifare din partea președintelui american Donald Trump.
Într-un comunicat de presă, Hawes a îndemnat încă o dată guvernul Marii Britanii „să plaseze sectorul auto în centrul strategiilor industriale și comerciale viitoare”. SMMT a subliniat că aceste strategii trebuie combinate cu măsuri pentru a asigura sănătatea pieței interne din Regatul Unit, în special a sectorului vehiculelor electrice, care este un aspect cheie pentru investiții. Guvernul ar trebui, de asemenea, să aloce rapid cele 2 miliarde de lire sterline promise prin Fondul de transformare auto pentru a sprijini dezvoltarea industriei.
Din cauza pierderilor în creștere și a datoriilor, producătorul britanic de automobile de lux Aston Martin a anunțat pe 26 februarie că își va reduce forța de muncă cu 5% și va amâna lansarea primului său vehicul complet electric.
