Potrivit rapoartelor presei, Departamentul de Justiție al SUA a anunțat pe 19 martie că Hino Motors, o subsidiară a Toyota Motor Corporation, a pledat vinovată de ani de fraudă a emisiilor în SUA și trebuie să plătească o amendă de 1,6 miliarde de dolari.
Judecătorul Mark Goldsmith de la Tribunalul Districtual din Detroit a acceptat pledoaria de vinovăție a lui Hino Motors și a condamnat compania la o amendă de 521,76 milioane de dolari. În plus, Hino are interdicție de a-și exporta motoarele diesel în SUA timp de cinci ani. Instanța a dispus, de asemenea, confiscarea a 1,087 miliarde de dolari din activele companiei.
Anterior, Agenția pentru Protecția Mediului din SUA (EPA) a declarat că acordul include un program de reducere a emisiilor în valoare de 155 de milioane de dolari, menit să compenseze excesul de poluanți din aer din emisiile frauduloase prin înlocuirea motoarelor marine și de locomotivă. Include, de asemenea, un program de rechemare în valoare de 144,2 milioane USD pentru a repara motoarele camioanelor grele-din anii model 2017 până în 2019.
Jeffrey Hall, director interimar de aplicare la EPA, a comentat: „Companiile care eludează în mod deliberat legile de mediu din SUA, inclusiv cele care fabrică date pentru a părea conforme, merită să fie pedepsite și vor fi trase la răspundere penală”.
Toyota a refuzat să comenteze raportul, iar Hino nu a răspuns imediat solicitărilor de comentarii.
În ianuarie a acestui an, Hino Motors a declarat că va pleda vinovată pentru emisiile excesive ale motoarelor la peste 105.000 de vehicule vândute în SUA între 2010 și 2022. Compania a recunoscut că între 2010 și 2019 a luat „comenzi rapide necorespunzătoare”, a depus cereri de certificare a motoarelor falsificate, a efectuat teste de date necorespunzătoare, a realizat chiar și date de testare a emisiilor necorespunzătoare. efectuarea oricăror teste fundamentale reale.
Un grup de investigații comandat de companie-a raportat în 2022 că Hino a falsificat datele privind emisiile pentru anumite motoare încă din 2003.
Președintele Hino Motors, Satoshi Ogiso, a declarat că între timp compania și-a îmbunătățit cultura internă, supravegherea și măsurile de conformitate. În ianuarie, Hino a anunțat, de asemenea, că a înregistrat o pierdere specială de 230 de miliarde de yeni (aproximativ 1,54 miliarde USD) în raportul său financiar al doilea-trimestru de anul trecut, pentru a acoperi costurile legale anticipate.
Hino nu este singurul producător auto implicat în scandaluri privind emisiile. În ultimul deceniu, mai mulți producători de automobile au recunoscut că vând vehicule diesel cu emisii excesive. În 2015, Volkswagen a mărturisit că a instalat „dispozitive de înfrângere” și software în aproape 11 milioane de vehicule din întreaga lume pentru a înșela testele de emisii. Ulterior, Volkswagen a plătit peste 20 de miliarde de dolari în amenzi, penalități și acordări.
