Potrivit Bloomberg, Toyota Motor Corporation a îndeplinit cererile de creștere a salariilor și bonusuri prezentate de sindicatul japonez pentru al patrulea an consecutiv, indicând încă o dată că un ciclu sustenabil salariu-preț ar putea domina economia japoneză.
Rapoartele anterioare au declarat că pe 13 martie, Toyota a ajuns la un acord cu sindicatul. Ulterior, yenul a crescut, în timp ce contractele futures pe obligațiunile de stat au scăzut. Rețeaua de producție și furnizori de automobile din Japonia angajează în mod colectiv peste cinci milioane de oameni, Toyota fiind compania principală din această rețea extinsă. Astfel, Toyota servește drept semnalizare pentru tendințele de compensare atât în economia japoneză, cât și în marile corporații.
Deși sindicatul nu a dezvăluit cifrele specifice pentru creșterile de salarii și bonusuri, Azuma Takanori, Chief Human Resources Officer al Toyota, a declarat că acesta a fost cel mai înalt nivel vreodată. Takanori a remarcat: „Profiturile noastre sunt în prezent la un nivel ridicat nu numai datorită propriei noastre performanțe, ci și datorită performanței furnizorilor și dealerilor noștri. Prin urmare, lucrăm pentru a îmbunătăți mediul de lucru pentru furnizori și dealeri”.
Negocierile dintre producătorii de automobile și sindicate fac parte din negocierile salariale anuale de primăvară din Japonia. Honda Motor și Mazda Motor au anunțat creșteri salariale luna trecută. Mai exact, Honda a fost de acord cu o creștere a salariului cu 5,6%, în timp ce Mazda a fost de acord cu o creștere de 6,8%.
Nissan Motor a îndeplinit, de asemenea, cererea sindicatului de creștere a salariilor cu 5%. CEO-ul Nissan Motor, Makoto Uchida, a declarat în cadrul unei conferințe de presă: „Am ajuns la un acord și, în ciuda mediului de afaceri dificil, încă prețuim eforturile angajaților de a contribui la profiturile companiei”.
