Potrivit rapoartelor media, furnizorul de piese auto Valeo se pregătește să reducă aproximativ 13% din forța de muncă europeană în următorii cinci ani și intenționează să folosească tehnologia inteligenței artificiale pentru a concura mai bine cu rivalii asiatici în tranziția la vehiculele electrice. La sfârșitul anului trecut, Valeo avea aproximativ 75.500 de angajați.
CEO-ul companiei franceze, Patrick Koller, a declarat pe 19 februarie că eforturile companiei de a reduce aproximativ 10,000 locuri de muncă ar include ajustări ale cheltuielilor regionale de producție și cercetare și dezvoltare. El a spus că acest lucru va îmbunătăți marjele de profit ale companiei și va ține pasul cu schimbările fundamentale din industrie.
În prezent, furnizorii internaționali de piese se confruntă cu provocări tot mai mari pe piața chineză a vehiculelor electrice. După ce analiștii au pus sub semnul întrebării perspectivele Valeo în China, acțiunile companiei la Paris au scăzut cu 13%, iar acțiunile companiei au scăzut cu 31% de la începutul acestui an.
Gillian Davis, analist la Bloomberg Intelligence, a declarat într-un raport că scăderea prețului acțiunilor Valeo evidențiază incertitudinea perspectivelor furnizorilor din China și dependența lor puternică de piața chineză. Cu peste 45% din EBIT-ul Valeo provenind din Asia, consolidarea pieței chineze de vehicule electrice va afecta acest furnizor francez.
Pe fondul stimulentelor reduse și al prețurilor mari ale mașinilor, producătorii auto și furnizorii de piese își reajustează strategiile pentru vehiculele electrice. Săptămâna trecută, producătorul german de piese Continental a finalizat planurile de a reduce peste 7000 locuri de muncă în divizia sa de automobile și de a face eforturi pentru consolidarea fabricilor din Germania și din alte părți pentru a economisi costuri.
Pe lângă reducerea costurilor fixe, Valeo intenționează să folosească inteligența artificială pentru a optimiza cheltuielile de dezvoltare. Potrivit unei declarații, compania se va baza pe uzura naturală pentru a reduce capacitatea excedentară în Europa, reducând în același timp dependența de profiturile din regiunea chineză.
Valeo își propune să economisească aproximativ 500 de milioane de euro anual până în 2028, ridicându-și marja de profit de la 2,5% anul trecut la peste 7%. Bazat pe producția de automobile „practic stabilă”, Valeo se așteaptă ca vânzările să atingă 28,5 miliarde de euro în 2024, cu o marjă de profit operațional între 5,6% și 6,4%.
