Recent, Departamentul Trezoreriei SUA a emis un anunț în care afirmă că, începând din 2024, vehiculele electrice produse în Statele Unite ale Americii care includ componente ale bateriei fabricate sau asamblate în țări precum China nu se vor mai califica pentru creditele fiscale de până la 7.500 USD oferite. prin Actul de reducere a inflației din SUA (IRA).
Potrivit rapoartelor din mass-media relevante, acest anunț vizează în primul rând companii din țări precum China, Rusia, Coreea de Nord, Iran etc. definită ca FEOC (Entitate străină de interes).
Acest lucru implică faptul că, începând de anul viitor, vehiculele cu energie noi din SUA se pot bucura de politici scutite de taxe doar dacă nu folosesc baterii fabricate sau asamblate de „Foreign Entities of Concern” (FEOC). În plus, după 2025, vehiculele eligibile pentru scutiri de taxe nu pot conține minerale cheie, cum ar fi nichelul și litiul, extrase, procesate sau reciclate de astfel de entități.
Încă din aprilie a acestui an, guvernul SUA a publicat reglementări detaliate privind Legea de reducere a inflației. Concomitent, a dezvăluit lista vehiculelor electrice eligibile pentru credite fiscale, remarcabilă pentru excluderea modelelor populare de la mărcile japoneze și coreene. Reglementările stipulează că numai vehiculele electrice asamblate în final în America de Nord sunt eligibile pentru o subvenție maximă de 7.500 USD prin deduceri fiscale. În plus, un vehicul care utilizează componente ale bateriei asamblate în America de Nord cu peste 50% poate primi o subvenție de 3.750 USD per vehicul, iar dacă folosește peste 40% din minerale critice extrase și prelucrate în Statele Unite ale Americii sau în țările care semnează acorduri de liber schimb cu Statele Unite. Statelor Unite, se poate bucura și de o subvenție de 3.750 USD per vehicul.
