Potrivit rapoartelor presei, pe 22 iunie, Tesla a desfășurat o flotă mică de robotaxie autonome în Austin, Texas, începând oficial călătoriile plătite pentru pasageri. CEO-ul Tesla, Elon Musk, a anunțat lansarea serviciului „robotaxi” cu mare furie, iar influenții din rețelele sociale au distribuit videoclipuri cu primele lor călătorii.
În acea dimineață, mai multe robotaxie Tesla au fost observate în cartierul South Congress din Austin. Scaunul șoferului era gol, cu un singur pasager așezat pe scaunul pasagerului din față. Rapoartele indică faptul că Tesla a implementat aproximativ 10 vehicule de testare pentru acest program pilot limitat. Pasagerul-față acționează ca un „operator de siguranță”, deși gradul de control al acestuia asupra vehiculului rămâne neclar.
Aceasta este prima dată când vehiculele Tesla transportă pasageri plătitori fără un șofer uman la bord. Musk consideră că această dezvoltare este crucială pentru viitorul financiar al Tesla.
El a descris momentul de pe platforma socială X ca fiind „rezultatul unui deceniu de muncă asiduă” și a subliniat că „Tesla a construit echipa de cip AI și software în întregime în casă-”.
Tesla a invitat, de asemenea, influenți selecționați din rețelele sociale să participe la cursele de testare ale serviciului robotaxi într-o zonă îngrădită și monitorizată îndeaproape. Musk a declarat la X că cursele au un tarif fix de doar 4,20 USD per călătorie.
Investitorul Tesla și personalitatea rețelelor sociale, Sawyer Merritt, a postat un videoclip pe X în după-amiaza zilei de 22 iunie, arătând experiența sa de a comanda o plimbare prin aplicația robotaxi a Tesla, fiind preluat și dus la un bar și restaurant din apropiere numit Frazier's Long and Low.
Cu toate acestea, experții din industrie avertizează că, chiar dacă această implementare-la scară mică se dovedește a fi de succes, Tesla se confruntă cu obstacole semnificative în extinderea rapidă a serviciului în Austin și nu numai, așa cum a promis Musk.
Philip Koopman, profesor de inginerie informatică la Universitatea Carnegie Mellon și un bine-expert cunoscut în conducerea autonomă, a spus că Tesla-concurenți precum Waymo-de la Alphabet ar putea fi încă la câțiva ani, sau chiar decenii, până la realizarea pe deplin a potențialului călătoriei autonome{{3}.
Koopman a menționat că un pilot de succes în Austin ar semnala „începutul unei noi etape, nu sfârșitul călătoriei” pentru Tesla.
Tesla rămâne cel mai valoros producător auto din lume după capitalizarea bursieră. Mulți analiști din industrie cred că prețul ridicat al acțiunilor companiei depinde în mare măsură de capacitatea sa de a lansa cu succes robotaxis autonomi și roboți umanoizi.
Cu toate acestea, cu doar câteva zile înainte de lansarea robotaxi-ului Tesla, parlamentarii din Texas au început să elaboreze noi reglementări pentru vehiculele autonome. Pe 20 iunie, guvernatorul Texasului Greg Abbott, un republican, a semnat un proiect de lege prin care se impune operatorilor de vehicule autonome să obțină autorizație de stat. Legea va intra în vigoare la 1 septembrie, indicând interesul bipartizan pentru asigurarea dezvoltării responsabile a tehnologiei fără șofer.
Tesla nu a răspuns solicitărilor mass-media de a comenta, iar biroul guvernatorului Texas a refuzat să comenteze.
