Potrivit Reuters, pe 8 noiembrie, producătorul auto Stellantis a anunțat că 400 de lucrători de la fabrica sa de piese auto din Detroit vor fi disponibilizați pe perioadă nedeterminată, deoarece compania lucrează pentru a reduce costurile operațiunilor sale din America de Nord.
Într-o declarație, Stellantis a menționat: „Anul acesta, compania trece printr-o tranziție, concentrându-se pe realinierea operațiunilor sale din SUA pentru a asigura un început puternic în 2025”.
Chiar pe 6 noiembrie, Stellantis a anunțat planurile de a concedia aproximativ 1.100 de lucrători la fabrica sa din Toledo, Ohio, responsabilă cu producerea Jeep Gladiator, într-un efort de a îmbunătăți eficiența și de a reduce inventarul din America de Nord. În luna august, din cauza întreruperii modelului Ram 1500 Classic, Stellantis a anunțat concedieri pe termen nedeterminat la uzina de asamblare a camioanelor din Warren, cu până la 2.450 de lucrători afectați. Până în acest an, stocul Stellantis a scăzut cu aproximativ 41%.
Pe măsură ce CEO-ul Stellantis, Carlos Tavares, lucrează pentru a inversa scăderea vânzărilor și a profiturilor companiei în SUA, măsurile de reducere a costurilor au devenit o prioritate mai mare. Tavares a restructurat recent și echipa executivă a lui Stellantis, deși Stellantis a anunțat că intenționează să se pensioneze când contractul îi expiră la începutul lui 2026.
În timp ce Stellantis a redus personalul salariat prin achiziții voluntare, disponibilizările membrilor UAW au atras atenția politicienilor americani. La începutul acestei luni, președintele ales al SUA, Donald Trump, a declarat că, dacă Stellantis decide să mute locurile de muncă din SUA în Mexic, va impune un tarif de 100% pentru vehiculele Stellantis.
Într-o declarație, UAW a menționat: „Membrii noștri sunt gata să construiască jeep-uri, dar pașii greșiți ale conducerii i-au împiedicat. Suntem pregătiți să ripostăm prin orice mijloace necesare”.
Președintele UAW, Shawn Fain, a amenințat cu o grevă la nivel național la fabricile Stellantis, invocând eșecul producătorului auto de a respecta angajamentele asumate în acordul de anul trecut cu sindicatul, iar unele capitole locale ale UAW au votat deja în favoarea unei greve. Luna trecută, aproape 80 de membri ai Congresului SUA au cerut Stellantis să-și onoreze angajamentele de investiții, în timp ce Stellantis susține că a aderat la termenii contractuali.
