Reuters raportează că, conform celor mai recente cercetări de la Rocky Mountain Institute (RMI), din cauza scăderii prețurilor bateriilor, costul vehiculelor electrice poate fi egal cu cel al vehiculelor convenționale pe benzină până în 2024 în Europa și până în 2026 în SUA. Până în 2030, se preconizează că vânzările de vehicule electrice vor reprezenta aproximativ două treimi din vânzările totale de mașini la nivel mondial.
Cercetările RMI sugerează că costurile bateriilor se vor înjumătăți în următorul deceniu, scăzând de la 151 USD pe kilowatt-oră în 2022 la între 60 și 90 USD pe kilowatt-oră. „Până în 2030, prețul vehiculelor electrice va fi pentru prima dată la fel de accesibil ca și mașinile pe benzină pe fiecare piață, iar costurile operaționale ale acestora vor fi și mai mici”. Se observă că prețurile bateriilor reprezintă în prezent aproximativ 40% din costul total al vehiculelor electrice.
Între timp, directorul senior al RMI, Kingsmill Bond, a declarat pentru Reuters că producătorii de automobile investesc masiv în noi produse chimice pentru baterii, materiale și software pentru a produce vehicule electrice mai eficiente, de unde scăderea constantă a prețurilor bateriilor.
În plus, pe baza analizei RMI, creșterea rapidă a modelelor de vehicule electrice în Europa și China „implica că până în 2030, vânzările de vehicule electrice vor crește de cel puțin șase ori, captând o cotă de piață de 62% până la 86%”. Comparativ cu aceeași perioadă din 2022, vânzările de vehicule electrice în UE au crescut cu aproape 61% în iulie a acestui an, reprezentând 13,6% din vânzările totale de mașini. UE intenționează să interzică vânzarea de mașini convenționale pe benzină începând din 2035.
