Potrivit Reuters, cele mai recente date de la firma de cercetare de piață Rho Motion arată că vânzările globale de vehicule electrice (EV)-inclusiv vehicule electrice cu baterie (BEV) și vehicule electrice hibride (PHEV)-au crescut cu 24%-față de{{5}an în mai 2025, ajungând la 1,6 milioane de unități. Performanța puternică a pieței chineze a contribuit la compensarea creșterii mai lente în America de Nord.
Datele Rho Motion indică faptul că vânzările de vehicule electrice în China au crescut cu peste 24%-față de-anul an, până la 1,02 milioane de unități în mai. În Europa, vânzările de vehicule electrice au crescut cu 36,2%, până la 330.000 de unități. America de Nord a înregistrat o creștere modestă de 7,5%, până la 160.000 de unități, în timp ce alte regiuni globale au înregistrat o creștere de 38%-pe{14}}anual, la 150.000 de unități.
Aceasta este prima dată când piața de vehicule electrice din China a depășit un milion de vânzări lunare, datorită cererii interne puternice și strategiilor agresive de export ale producătorilor de automobile chinezi-în special BYD. Charles Lester, manager de date la Rho Motion, a remarcat că exporturile BYD către piețe precum Mexic, Asia de Sud-Est și Uzbekistan au sporit semnificativ vânzările de vehicule electrice în acele regiuni.
Lester a subliniat, de asemenea, că stimulentele pentru flotă în Germania și creșterea puternică în sudul Europei au contribuit la boom-ul vehiculelor electrice pe întreg continentul. În schimb, expirarea subvențiilor pentru vehiculele electrice în Canada a afectat negativ cererea din America de Nord.
La nivel global, producătorii de automobile se confruntă cu un tarif de import de 25% pentru vehiculele care intră în SUA-a doua-ca mai mare piață auto din lume, ceea ce determină multe companii să își revizuiască previziunile financiare pentru 2025 în jos. În Europa, noile politici de stimulare ale Germaniei pentru cumpărătorii de flote sunt de așteptat să susțină vânzările de vehicule electrice până în a doua jumătate a anului.
Deși modelul Y produs de Tesla-Berlin evită tarifele de import din SUA, compania continuă să se confrunte cu presiuni asupra cotei sale de piață pe fondul creșterii capacității de producție la nivel mondial și al dinamicii schimbătoare ale comerțului.
În plus, incertitudinea privind reglementările SUA privind emisiile de carbon și politicile tarifare sub fostul președinte Trump a diminuat impulsul pieței vehiculelor electrice din America de Nord. Deși creditele fiscale federale pentru vehicule electrice sunt încă în vigoare, acestea urmează să fie eliminate treptat începând cu 2026, alimentează și mai mult ezitarea consumatorilor.
Charles Lester a subliniat: „Caracteristica definitorie a pieței globale de vehicule electrice în luna mai a fost decalajul tot mai mare dintre expansiunea continuă a Chinei și stagnarea Americii de Nord”.
