Recent, potrivit rapoartelor presei, Elon Musk plănuiește să aducă furnizori de la fabrica Tesla din Shanghai în apropierea noii fabrici din Mexic. Musk a invitat furnizorii chinezi să reproducă sistemul de lanț de aprovizionare al fabricii din Shanghai. Scopul lui Musk este de a permite fabricii mexicane să producă vehicule Tesla la costuri mai mici. În plus, acest sistem de lanț de aprovizionare poate deservi și fabrica Tesla din apropiere din Texas, SUA.
Experții cred că este logic ca producătorii de automobile din SUA să utilizeze lanțul de aprovizionare eficient și rentabil al Chinei. Anul trecut, în timpul vizitei sale la fabrica din Shanghai, Musk a lăudat companiile chineze și fabrica din Shanghai pentru atingerea celui mai înalt nivel de productivitate la nivel global.
Cu toate acestea, acțiunile Tesla se pot confrunta cu rezistență din partea guvernului SUA, a sindicatului United Auto Workers și a Asociației Canadiane de Comerț cu Piese Auto. Rapoartele indică faptul că SUA încearcă să controleze fluxul de produse din China prin Mexic.
Guvernul SUA analizează modificări tarifare pentru a restricționa importul de mașini chinezești. Prin urmare, producătorii de mașini chinezi sunt mai înclinați să stabilească un punct de sprijin în Mexic și să construiască un sistem cuprinzător de furnizori. Ca răspuns, secretarul Trezoreriei SUA a vizitat Mexic în decembrie pentru a negocia un acord de consolidare a controlului Mexicului asupra investițiilor străine.
Deși economiștii consideră că SUA nu ar trebui să închidă complet comerțul exterior cu China, Asociația canadiană a furnizorilor de piese auto este îngrijorată de faptul că un număr mare de furnizori de automobile chinezi ar putea înlocui furnizorii actuali din America de Nord.
