Primele 852 de milioane EUR în finanțare din cadrul inițiativei „IF24 Battery” au fost alocate șase proiecte selectate. Odată operaționale, se așteaptă ca aceste proiecte să livreze o capacitate de producție anuală combinată de aproximativ 56 GWh în celule de baterii pentru vehicule electrice (EV).
Potrivit unui anunț recent al Comisiei Europene, UE va investi 852 de milioane de euro pentru a sprijini dezvoltarea bateriilor de vehicule electrice, ca parte a strategiei sale mai ample de a transforma baza industrială a Europei într-una mai curată, mai competitivă și mai rezistentă.
Lansat la sfârșitul anului 2024, programul „IF24 Battery” de 1 miliard de euro își propune să promoveze progresele în tehnologia bateriilor și crearea unui ecosistem industrial verde în toată Europa.
Finanțarea provine din Fondul de inovare al UE, care este finanțat din veniturile generate prin Sistemul UE de comercializare a certificatelor de emisii (EU ETS).
Cele șase proiecte selectate pentru această primă rundă de finanțare sunt localizate în Franța, Germania, Suedia și Polonia:
Proiectul „ACCEPT” al ACCîn Franța se vor adăuga cinci noi linii de producție de baterii NMC (-mangan-cobalt) cu o capacitate totală de 15,7 GWh.
Proiectul „AGATHE” al lui Verkor, tot în Franța, intenționează să crească capacitatea fabricii sale de baterii Dunkirk de la 8 GWh la 16 GWh.
Proiectul „CF3_at_Scale” al filialei Porsche Cellforceîn Germania va stabili o linie de baterii de-performanță înaltă de 1,6 GWh, folosind catozi de-nichel și anozi de siliciu.
Proiectul „WGF2G” al lui Leclanchédin Germania își propune să-și extindă capacitatea fabricii la 2 GWh.
Proiectul „NOVO One” de la NOVO Energyîn Suedia (o subsidiară Volvo) sprijină tranziția verde în regiunea Göteborg.
Proiectul LG „46inEU”.în Polonia va construi o linie de producție pentru bateriile cilindrice mari din seria 46, având ca obiectiv o producție anuală de 115 milioane de celule, echivalentul a aproximativ 11,5 GWh.
Se preconizează că aceste proiecte vor fi operaționale până în 2030 și se estimează că vor reduce cu aproximativ 91 de milioane de tone de CO₂ echivalent în emisiile de gaze cu efect de seră în primii zece ani de funcționare.
În paralel cu aceste evoluții, în iunie 2025 UE a anunțat selecția13 noi proiecte strategice de materie primă de peste mărica parte a planului său critic de securitate a lanțului de aprovizionare cu minerale. Se preconizează că aceste proiecte vor necesita o investiție totală de capital de 5,5 miliarde EUR.
În martie 2025, UE a dezvăluit și ea47 de proiecte miniere internecare vizează creşterea capacităţii de producţie a materiilor prime strategice. Se estimează că aceste 47 de proiecte vor necesita investiții totale de 22,5 miliarde EUR și vizează extracția, procesarea și reciclarea locală a 14 din 17 materiale considerate esențiale pentru tranziția și securitatea energetică.
Odată cu adăugarea celor 13 noi proiecte de peste mări, UE are acum unrețea globală de 60 de inițiative strategice de materie primă, care împreună sunt de așteptat să necesite în jur28 de miliarde de euroîn finanțarea inițială.
Prin această rețea, UE își propune să-și îmbunătățească competitivitatea industrială-în special în sectoare precum vehiculele electrice, energia regenerabilă, apărarea și industria aerospațială. Aceste eforturi reprezintă o implementare timpurie a programuluiLegea materiilor prime critice, care a intrat în vigoare în mai 2024.
