Potrivit rapoartelor presei, Mercedes intenționează să reducă costurile cu aproximativ 25% pe piețe cheie precum Statele Unite și China.
CEO-ul Mercedes-Benz SUA, Dimitris Psillakis, și șeful de resurse umane, Lars Minns, au transmis acest mesaj angajaților în timpul unei-întâlniri la nivel de companie, care a avut loc la sfârșitul lunii ianuarie, la sediul companiei de lângă Atlanta.
O sursă familiarizată cu problema a declarat că directorii Mercedes se așteaptă la fluctuații pe piața auto în următorii doi-trei ani. Inițiativa globală de-reducere a costurilor, denumită „Performanța la nivelul următor”, își propune „să se pregătească pentru furtuna viitoare”.
Sursa a adăugat că acest efort cuprinzător de-reducere a costurilor va afecta toate zonele de afaceri ale Mercedes, iar unele departamente se așteaptă să înregistreze reduceri de buget de până la 30%. Rapoartele sugerează, de asemenea, că inițiativa ar putea duce la până la 20.000 de reduceri de locuri de muncă în întreaga lume.
Ca răspuns la aceste rapoarte, un purtător de cuvânt Mercedes a refuzat să comenteze discuțiile purtate în timpul întâlnirii, declarând doar că obiectivele de-reducere a costurilor pentru piața din SUA nu au fost încă finalizate.
Reducerea costurilor a devenit o tendință larg răspândită în industria auto. Producători precum Volkswagen, Stellantis și Nissan concediază angajați și închid fabricile din cauza stocurilor în creștere și a cheltuielilor promoționale care erodează profiturile.
Mercedes își propune să reducă costurile cu câteva miliarde de euro anual în următorii ani. CFO Wilhelm a declarat că compania evaluează costurile cu forța de muncă. Sursa a mai remarcat că, în SUA, Mercedes lucrează pentru „să eficientizeze procesele și fluxurile de lucru”, căutând modalități de a „economisi fiecare bănuț” pentru a reduce cheltuielile și a îmbunătăți eficiența.
În 2024, Mercedes a oferit pachete de cumpărare voluntară pentru unii angajați din servicii de inginerie și operațiuni de vehicule comerciale. De asemenea, compania a restricționat angajarea, lăsând unele posturi vacante neocupate.
La începutul lunii februarie, după ce și-a restructurat operațiunile de dealeri din SUA pentru a doua oară în trei ani, Mercedes a concediat câțiva manageri de nivel mediu-din departamentul său de vânzări. Un purtător de cuvânt al companiei a refuzat să comenteze chestiunile legate de personal, dar a declarat că restructurarea a implicat ajustări organizaționale.
Dincolo de măsurile de-reducere a costurilor, directorii au abordat și provocările cu care se confruntă Mercedes pe piața chineză în timpul întâlnirii. Aceștia au subliniat că SUA vor continua „să joace un rol important în susținerea mărcii”.
În 2024, vânzările de autoturisme ale Mercedes au scăzut brusc din cauza cererii slabe din China, cea mai mare piață unică a sa și a vânzărilor lente de vehicule electrice în Europa. Estimările preliminare publicate pe 10 ianuarie au arătat că vânzările globale ale Mercedes în 2024 au totalizat 1.983.400 de unități, o scădere de 3%. Vânzările în China au scăzut cu 7%, în timp ce livrările europene au scăzut cu 3%.
Afacerea din SUA a fost una dintre puținele puncte luminoase, vânzările crescând cu 8,9% în 2024, până la 324.528 de unități, cel mai înalt nivel din 2017. Cu toate acestea, deși cândva a fost cea mai-marca de mașini de lux vândute în SUA din 2016 până în 2018, Mercedes continuă să piardă cota de piață precum BMW și Lexus{1}2}în creștere rapidă.
