Potrivit rapoartelor media, LG Energy Solution (LGES) face un efort concertat pentru a dezvolta baterii pătrate. Pe lângă LGES, alți furnizori de baterii din Coreea de Sud au observat și o creștere semnificativă a cererii de la producătorii auto pentru baterii pătrate.
LGES a creat o echipă dedicată dezvoltării bateriilor pătrate și își prezintă în mod activ noile produse clienților. Odată ce compania începe producția, LGES va deveni primul furnizor de baterii din Coreea de Sud capabil să ofere simultan baterii pătrate, cilindrice și de pungă.
Alți furnizori de baterii din Coreea de Sud, Samsung SDI și SK On, își intensifică, de asemenea, eforturile de a produce baterii pătrate. SK On a dezvoltat deja tehnologia bateriilor pătrate și discută activ planurile de producție cu clienții în timp ce se pregătește pentru producția la scară largă.
Samsung SDI a fost mult timp singurul furnizor de baterii pătrate din Coreea de Sud, oferindu-i un avantaj competitiv față de LGES și SK On. Odată cu cerințele în schimbare de pe piața vehiculelor electrice (EV), Samsung SDI se pregătește pentru cererea tot mai mare de baterii pătrate. Michael Son, vicepreședinte executiv al Samsung SDI, a declarat: „Pe măsură ce cererea de colaborare cu producătorii de vehicule electrice continuă să crească, cota de piață a bateriilor pătrate pe piața globală a vehiculelor electrice se va extinde treptat”.
Pe măsură ce producătorii de automobile aprofundează în producția de vehicule electrice, cercetările și considerațiile lor privind tehnologia bateriilor au crescut, de asemenea. În ultimii ani, bateriile pătrate au atras din ce în ce mai multă atenție.
În 2019, bateriile pătrate dețineau doar o cotă de piață de 19% în Europa, bateriile tip pungă dominând piața cu o cotă de 46%. Cu toate acestea, până la sfârșitul anului 2023, bateriile pătrate reprezentau 49% din piața europeană a bateriilor, depășind bateriile cu pungă, care dețineau o cotă de piață de 35%.
Între timp, potrivit SNE Research, bateriile cilindrice dețineau o cotă de piață de 35% în Europa în 2019, dar au scăzut la 16% până în 2023. Cu toate acestea, bateriile cilindrice ar putea recăpăta atenția în următorii ani.
În prezent, LGES și Samsung SDI sunt pe cale să înceapă producția în masă a bateriei Tesla 4680. Samsung SDI intenționează să înceapă producția în serie a bateriei cilindrice din seria 46-la începutul anului 2025. LGES intenționează să înceapă producția bateriei cilindrice 4680 în Coreea în această lună, producția de masă fiind așteptată până la sfârșitul acestui an.
