Potrivit datelor preliminare de la firma de cercetare de piață Dataforce, vânzările de mașini pe piața europeană (inclusiv UE, țările Asociației Europene de Liber Schimb și Regatul Unit) au înregistrat o ușoară creștere de la an la an de 0,4% în iulie 2024.
În general, 35 de mărci au depășit rata de creștere a pieței, în timp ce 34 de mărci au înregistrat o scădere a vânzărilor. Printre acestea, opt mărci, inclusiv Omoda, Geely, XPeng, Zeekr, Voyah, Lotus și Hongqi, au atins rate de creștere de trei cifre sau mai mari.
Luna trecută, vânzările BMW în Europa au crescut cu aproape 13% față de an, până la 63.622 de unități, trecând de la locul cinci la al treilea în clasamentul vânzărilor, depășind Audi și Skoda. În special, SUV-ul compact de lux iX1 pur electric al BMW a înregistrat o creștere a vânzărilor de 30% față de an, până la 4.453 de unități, în timp ce vânzările de sedan de lux i4 de dimensiuni medii au crescut cu 17%, până la 3.991 de unități.
Beneficiind de cererea puternică pentru linia sa de produse SUV, vânzările Mercedes-Benz au crescut cu aproape 12% față de an, până la 59.573 de unități, trecând de la locul șase la locul cinci, depășind și Audi. Dintre modelele sale, vânzările lui GLC au crescut cu 46% de la an la an, la 9.026 de unități, ocupându-se pe locul al doilea în segmentul său, în timp ce crossover-ul GLA a înregistrat o creștere cu 20%, până la 5.306 unități, ocupându-se pe locul al treilea în segmentul său.
O altă marcă care a înregistrat o creștere a vânzărilor a fost Volvo Cars. În iulie, vânzările sale europene au crescut cu 41,6%, până la 30.228 de unități, urcând de la locul al optsprezecelea la al patrusprezecelea, depășind Fiat și Nissan. Principalul motor al acestei creșteri a fost SUV-ul mic, pur electric al mărcii, EX30, care a vândut 7.306 de unități luna trecută.
În schimb, Audi, Renault și Tesla au înregistrat scăderi ale vânzărilor. Vânzările Audi în Europa au scăzut în iulie cu 2,5% față de an, la 59.289 de unități, scăzând de la locul trei la al șaselea. Un motiv semnificativ pentru această scădere a fost o scădere de 21% a vânzărilor de la an la an a modelului compact A3.
Vânzările Renault au scăzut cu 8,3%, până la 48.598 de unități, ceea ce a făcut ca clasamentul său să scadă de pe locul șapte la al nouălea. Modelul Megane a înregistrat o scădere substanțială de 74% de la an la an a vânzărilor lunare, în timp ce vânzările Megane E-Tech, exclusiv electrice, au scăzut cu 31%.
Vânzările Tesla au scăzut cu 16% față de an, până la 15.298 de unități, scăzând de la locul douăzeci la douăzeci și doi. Luna trecută, vânzările modelului Y și modelului 3 au scăzut cu 16%, respectiv 15%.
În iulie, mărcile chineze MG și BYD au ajuns în top 20 și, respectiv, în top 30 în vânzările europene. În iunie, clasamentul vânzărilor BYD în Europa a sărit de la 40 în iunie 2023 la 34. Luna trecută, BYD a înregistrat o îmbunătățire semnificativă a clasamentului, urcând de la locul patruzeci și opt în iulie 2023 la locul treizecea.
Brandul MG al SAIC rămâne cel mai bine vândut brand chinezesc pe piața europeană, cu vânzări în creștere cu 16% față de anul trecut, până la 20.492 de unități luna trecută, trecând de la locul douăzeci și unu la al nouăsprezecelea în clasament. Cel mai bine vândut model a fost ZS, cu vânzări lunare ajungând la 8.310 unități, o creștere cu 23% față de aceeași perioadă a anului trecut. În primele șapte luni ale acestui an, vânzările ZS au crescut cu 45% față de an, până la 63.342 de unități, ocupându-se pe locul opt pe piața SUV-urilor mici.
Privind modelele individuale, opt din cele zece modele cele mai vândute în Europa în iulie au înregistrat o creștere a vânzărilor de la an la an. Dacia Sandero nu a fost doar cel mai vândut model din Europa în iulie, ci și cel mai vândut model în perioada ianuarie-iulie. Modelul a câștigat de cinci ori titlul de campion lunar al vânzărilor în primele șapte luni ale acestui an.
În mod remarcabil, Modelul Y de la Tesla a căzut în top 20, ocupându-se pe locul douăzeci și patru, în timp ce Modelul 3 sa clasat pe locul șaptezeci.
