Potrivit Reuters, pe 9 ianuarie, Intel a anunțat că va lansa o versiune auto a celui mai recent cip de inteligență artificială (AI), intrând în competiție cu Qualcomm și Nvidia pe piața semiconductoarelor care alimentează viitorul creier auto.
Intel a mai declarat că va achiziționa startup-ul francez Silicon Mobility, fără a dezvălui prețul specific de achiziție. Silicon Mobility proiectează tehnologii și software de sisteme on-chip pentru controlul motoarelor vehiculelor electrice și a sistemelor de încărcare a mașinii, deținute în prezent de fondurile de risc Cipio Partners și Capital-E.
Jack Weast, șeful afacerii auto Intel, a menționat că producătorul auto chinez XPeng va fi primul care va folosi sistemul de cip Intel AI pentru a crea o „experiență îmbunătățită a cockpitului” în mașini, inclusiv asistenți vocali AI și conferințe video.
West a remarcat că noul produs de sistem de cip auto de la Intel va folosi tehnologia computerelor personale AI lansată recent de companie pentru a îndeplini cerințele de performanță ale automobilelor. Intel intenționează să ofere cipuri pe care producătorii de mașini să le poată utiliza în liniile lor de produse, acoperind atât vehiculele bugetare, cât și cele de ultimă generație pentru diferențierea în competiție.
De acum, cipurile Intel au fost aplicate sistemelor de infotainment a 50 de milioane de mașini. Cu toate acestea, pe piața semiconductoarelor pentru tehnologia de conducere autonomă, software-ul pentru sisteme auto actualizabile și tablourile de bord complexe, Intel a rămas în urmă Nvidia și Qualcomm. West a declarat: „Intel a făcut o treabă groaznică de a face publicitate performanței noastre în spațiul auto. Vom schimba asta”.
Potrivit lui West, Intel nu va obliga producătorii de automobile să folosească cipuri avansate de conducere proiectate de Mobileye. În schimb, producătorii de mașini pot cere Intel să-și integreze propriile cipuri în sistemul Intel la un cost mai mic pentru a încorpora funcționalități specifice.
