Hyundai Motor Group va dezvolta baterii pentru vehicule electrice la preț redus
Potrivit rapoartelor recente ale specialiștilor din industrie, Hyundai Motor Group este de așteptat să-și dezvolte propriile baterii pentru vehicule electrice cu fosfat de fier litiu (LFP) la prețuri competitive la sfârșitul anului viitor, cu scopul de a reduce dependența de producătorii chinezi de baterii.
Rapoartele media indică faptul că, ca parte a unei colaborări de doi ani inițiate la începutul acestui an cu producătorii de baterii din Coreea de Sud, Hyundai Motor urmează să finalizeze dezvoltarea bateriilor LFP până în 2024.
Începând din 2025, aceste baterii vor fi instalate în vehiculele electrice mici și entry-level ale Hyundai și Kia, precum și în mașinile electrice de dimensiuni medii.
Un director al Hyundai Motor Group a refuzat să comenteze această problemă, invocând confidențialitate, dar a menționat: „Luăm în considerare colaborarea cu micii producători autohtoni de baterii din Coreea, precum și cu mari corporații precum LG Energy Solution, Samsung SDI și SK On”.
Scopul Hyundai este de a maximiza capacitatea celulei, atingând niveluri de peste 60 amperi-oră, cu o densitate de energie de aproximativ 300 de wați pe kilogram. Compania intenționează să ridice tensiunea și capacitatea noului produs la niveluri comparabile cu bateriile de înaltă calitate nichel mangan cobalt (NCM).
Experții din industrie notează că, prin angajamentul de a reduce dependența de producătorii chinezi de baterii și de a produce vehicule electrice rentabile, Hyundai Motor face un pas îndrăzneț prin fabricarea independentă a bateriilor.
Hyundai Kona EV și modelul fratelui său, sedanul electric compact Kia Ray, folosesc în prezent baterii LFP produse de compania chineză CATL.
Experții din industrie sugerează că afacerea Hyundai cu baterii poate, de asemenea, să stimuleze producția de vehicule electrice la prețuri mai mici. Odată cu scăderea vânzărilor globale de vehicule electrice, se pune accentul pe mașinile electrice cu prețuri medii și mici.
În iunie a acestui an, CEO-ul Hyundai Motor Group, Chang Jae-hoon, a dezvăluit un plan de investiții de 9,5 trilioane de woni (aproximativ 7,3 miliarde USD) pentru următorii 10 ani pentru dezvoltarea bateriilor și progresele tehnologice. Chang Jae-hoon a declarat că compania va colabora cu producătorii de baterii și instituțiile academice pentru a dezvolta în comun bateriile LFP, NCM și cu stare solidă.
Ca parte a planului general, Hyundai Motor, în colaborare cu SK On, a instalat deja prima baterie NCM dezvoltată pentru mașinile sale hibride în versiunea hibridă a SUV-ului de dimensiuni medii Hyundai Santa Fe, lansat în august.
În ceea ce privește dezvoltarea bateriilor litiu-ion și a bateriilor cu stare solidă de ultimă generație, Hyundai plănuiește să colaboreze cu companiile americane Solid Energy System și Solid Power.
Hyundai intenționează, de asemenea, să construiască o nouă clădire de cercetare la centrul său de cercetare Uiwang din provincia Gyeonggi anul viitor pentru cercetarea bateriilor litiu-ion și a bateriilor cu stare solidă. În prezent, compania ia în considerare construirea unei mici linii de producție pilot pentru a testa și îmbunătăți performanța bateriei.
