Sarcina globală a bateriei vehiculelor electrice (EV) a atins 133.0GWh în primul trimestru al anului 2023, potrivit Institutului de cercetare de piață din Coreea de Sud SNE Research. Aceasta reprezintă o creștere de la an la an de 38,6 la sută, deși rata de creștere a încetinit ușor față de anul trecut. CATL a livrat baterii de 46,6 GWh, pe primul loc, urmată de BYD cu 21,5 GWh și LG cu 19,3 GWh.
Top 10 producători de baterii de putere la nivel mondial în primul trimestru (Sursa: SNE Research)
În aceeași perioadă, puterea totală globală a bateriei utilizată de vehiculele electrice, hibridele plug-in (PHEV) și vehiculele hibride electrice (HEV) a fost de aproximativ 133.0 GWh, în creștere cu 38,6% față de anul precedent. BYD a crescut cu 115 la sută pentru a ajunge la 21,5 GWh în capacitatea instalată, ocupând locul al doilea, datorită avantajului său de preț și gestionării autonome a lanțului de aprovizionare.
Instalarea bateriei globale de putere (Sursa: SNE Research)
China a reprezentat mai mult de 60% din bateriile de putere la nivel mondial, numai CATL și BYD ocupând mai mult de jumătate din cota de piață. Șase dintre primele 10 companii sunt din China, evidențiind rolul semnificativ al țării în această industrie.
Ponderea primilor 6 producători de baterii de putere (Sursa: SNE Research)
Cota de piață a celor trei producători de baterii din Coreea de Sud (Samsung SDI, LG și SK) este de 24,7%, ceea ce este cu 1,3 puncte procentuale mai mică decât în aceeași perioadă a anului trecut, dar este în creștere în general. LG Energy Solutions s-a clasat pe locul al treilea, cu o creștere de 37,5% de la an la an, în timp ce SK Innovation s-a clasat pe locul cinci, cu o creștere anuală de 5,1%. Samsung SDI s-a clasat pe locul șase, cu o creștere de 52,9 la sută de la an la an.
Panasonic a fost singurul producător japonez de baterii din top 10, cu o producție de 11,9 GWh, în creștere cu 37,5% față de anul precedent. Fiind unul dintre cei mai importanți furnizori de baterii ai Tesla, bateriile Panasonic sunt instalate în principal pe modelele Tesla vândute pe piața nord-americană.
Mai mult, cota de piață a bateriilor de putere este concentrată în sediu. Numărul de instalații de baterii de energie din primele 10 companii a scăzut de la 8,5 GWh în T1 în 2022 la 7,1 GWh, o scădere cu 16%, în timp ce piața globală a crescut cu 38%. Acest lucru a redus cota totală de piață a primelor 10 companii de la 8,8 la sută la 5,3 la sută. Această tendință indică faptul că, deși piața globală de baterii EV este în creștere, concurența dintre producătorii de baterii de putere devine din ce în ce mai intensă.
Comentariul editorului
Piața globală a bateriilor se va extinde pe măsură ce vânzările de vehicule electrice continuă să crească. În prezent, companiile chineze au avantaje mai semnificative în ceea ce privește dimensiunea și lanțul industrial, iar costul de producere a bateriilor de putere este mai mic decât în alte țări. Cea mai importantă variabilă acum este dacă subvențiile și sprijinul SUA pentru industriile conexe pot stimula dezvoltarea industriilor americane de vehicule electrice și baterii. Acest lucru va avea un impact profund asupra structurii pieței globale. Companiile chineze au costuri mai mici, iar Statele Unite oferă sprijin politic pentru afacerile locale. Reprezintă o provocare semnificativă pentru companiile japoneze și coreene.
