Potrivit unui raport de la Reuters din 16 noiembrie, General Motors (GM) a anunțat restructurarea diviziei sale de vehicule comerciale electrice, BrightDrop, pentru a reduce costurile. În plus, Travis Katz, CEO-ul BrightDrop, va demisiona.
La începuturile sale, directorii companiei s-au referit la BrightDrop ca la o startup operată intern în cadrul General Motors, oferind autonomie operațională. În urma acestei restructurari, divizia BrightDrop, lansată la începutul anului 2021, nu va mai funcționa independent de compania-mamă. Echipa va fi pe deplin integrată în General Motors, compania declarând: „Eficiența noastră viitoare a muncii va fi mai mare”. Într-o postare pe blog, General Motors a menționat că „aducerea completă a BrightDrop în General Motors înseamnă începutul unui nou capitol”.
Reilly Brennan, managing partner la Trucks Venture Capital, o firmă de capital de risc pentru camioane cu sediul în San Francisco, nu și-a exprimat nicio surpriză de această evoluție. Brennan a declarat: „La momentul înființării BrightDrop, exista un interes semnificativ față de noii producători de vehicule electrice pe piața publică. Acum că piața nu mai are o astfel de cerere, are sens ca BrightDrop să fie integrat în nucleul General Motors. "
În octombrie 2021, General Motors a declarat că anticipează că veniturile BrightDrop vor depăși 10 miliarde de dolari, cu o marjă de profit sub 20% până în 2030. Cu toate acestea, General Motors încă intenționează să crească producția modelului BrightDrop Zevo.
General Motors a anunțat doar plecarea lui Katz fără a furniza o anumită dată de plecare sau motive detaliate pentru ieșirea lui Katz. Katz nu a răspuns imediat solicitărilor de comentarii la această știre.
Katz, un antreprenor experimentat în tehnologie, s-a alăturat General Motors în 2020 de la firma de capital de risc Redpoint Ventures. În martie 2021, Katz s-a descris ca un „personaj netradițional în lumea auto” și a menționat că General Motors i-a oferit „mult spațiu” pentru a formula prețuri și strategii de afaceri.
