Pe 4 octombrie, UE a votat dacă să impună o taxă anti-subvenție de cinci ani pentru vehiculele electrice din China. Potrivit unui comunicat al Comisiei Europene, propunerea de a impune tarife la importurile de vehicule pur electrice din China a primit sprijinul necesar din partea statelor membre UE. Geely Holdings și-a exprimat o dezamăgire semnificativă cu privire la această problemă.
Geely Holdings a declarat: „Comisia Europeană a votat pentru aprobarea proiectului de lege care impune taxe anti-subvenții pentru vehiculele electrice produse în China. Geely Holdings este foarte dezamăgită de această decizie, deoarece este neconstructivă și va împiedica relațiile comerciale UE-China, dăunând în cele din urmă. interesele întreprinderilor și consumatorilor europeni, Geely Holdings a susținut întotdeauna comerțul liber și pledează pentru o concurență loială, aderând cu strictețe respectă legile și reglementările țărilor din întreaga lume, oferind în același timp produse și servicii excelente utilizatorilor globali.”
S-a raportat că declarația Comisiei Europene din 4 octombrie a indicat că propunerea de a impune tarife pentru vehiculele pur electrice importate din China a primit sprijinul necesar din partea statelor membre UE. Zece țări au susținut propunerea: Franța, Italia, Țările de Jos, Polonia, Danemarca, Irlanda, Bulgaria, Estonia, Lituania și Letonia (reprezentând 45,99% din populația UE). Douăsprezece țări s-au abținut: Belgia, Republica Cehă, Grecia, Spania, Croația, Cipru, Luxemburg, Austria, Portugalia, România, Suedia și Finlanda. Cinci țări s-au opus: Germania, Ungaria, Malta, Slovenia și Slovacia.
În ceea ce privește cotele de impozitare specifice: Tesla: 7,8%; BYD: 17%; Geely: 18,8%; SAIC: 35,3%; alți producători chinezi de vehicule electrice care au cooperat în anchetă, dar nu au fost prelevați separat: 20,7%; alți producători chinezi de vehicule electrice necooperante: 35,3%. În special, acesta este un tarif maxim de 35,3% impus pe lângă tariful existent de 10%.
