Potrivit presei străine, Volkswagen va înceta în curând vânzarea de mașini cu motor cu ardere internă în Norvegia. Importatorul norvegian de mașini Volkswagen, Møller Mobility Group, a confirmat că Volkswagen intenționează să finalizeze comenzile de mașini cu motoare cu ardere internă în Norvegia până în decembrie 2023. După aceea, în țară vor fi vândute doar modele electrice.
Mișcarea Volkswagen nu este surprinzătoare. Norvegia a fost de multă vreme liderul global în ceea ce privește adoptarea vehiculelor electrice. În prezent, mașinile electrice reprezintă peste 20% din totalul vehiculelor de pasageri din Norvegia. Dintre vânzările de vehicule noi de pasageri în Norvegia, vehiculele electrice reprezintă aproape 84%. Potrivit Federației Norvegiene de Drumuri, acest număr crește la 90% atunci când sunt incluse vehiculele hibride plug-in. În plus, guvernul norvegian intenționează să interzică vânzarea de mașini cu motor cu ardere internă începând cu 2025, cea mai veche interdicție de acest fel din orice țară.
În ultimii zece ani, Norvegia a importat peste 102,000 mașini de pasageri electrice Volkswagen. La sfârșitul lunii septembrie a acestui an, Volkswagen ID.4, cu 5.832 de noi înmatriculări, s-a clasat pe locul al doilea în vânzările tuturor modelelor de mașini din Norvegia, în timp ce ID.3, cu 2.615 unități vândute, s-a clasat pe locul opt.
Cel mai vândut model de mașină electrică în Norvegia este Tesla Model Y. În prima jumătate a acestui an, cota de piață a acestui model a depășit 20%, cu un volum cumulat de vânzări de 15.452 de unități. Până în prezent, ponderea modelului Y de înmatriculări de autoturisme noi în Norvegia a atins aproape un sfert.
Încă din 2012-2013, Tesla a declanșat tendința vehiculelor electrice în Norvegia cu Modelul S. Prin urmare, se poate spune că Tesla a jucat un rol semnificativ în popularizarea vehiculelor electrice în Norvegia. Alți producători de mașini au urmat curând exemplul. În special pentru Volkswagen, marca a început să vândă mașini pur electrice în Norvegia din 2013.
Guvernul norvegian a oferit de mult stimulente generoase pentru vehiculele electrice. Cu toate acestea, odată cu creșterea numărului de mașini electrice, țara a început să reducă aceste stimulente. Un alt motiv pentru reducerea stimulentelor de către Norvegia este acela de a încuraja oamenii să reducă utilizarea mașinilor private și, în schimb, să opteze pentru mersul pe jos, cu bicicleta și transportul public.
Începând cu acest an, Norvegia a început să impună o taxă pe valoarea adăugată de 25% pentru mașinile electrice cu prețuri de peste 500,000 coroane norvegiene. Noul plan de taxă pe valoarea adăugată este dinamic, adică cu cât mai multă expeÎn cazul mașinii electrice, cu atât taxa este mai mare.
