Fostul CEO Audi, Rupert Stadler, a fost condamnat la 1 an și 9 luni de încercare pentru presupusa implicare în scandalul Volkswagen „Dieselgate”, devenind primul fost membru al consiliului de conducere al Grupului Volkswagen care a primit o pedeapsă cu închisoare cu suspendare.
Aceasta este doar o parte din cazul Volkswagen „Dieselgate” în curs. Alte cazuri în curs de desfășurare includ procesul foștilor directori Volkswagen în Brunswick, precum și cazul împotriva fostului CEO Volkswagen, Martin Winterkorn, care a fost amânat din cauza unor probleme de sănătate.
Potrivit rapoartelor presei, Rupert Stadler, fostul CEO al Audi, a fost condamnat la 1 an și 9 luni de încercare pentru presupusa sa implicare în scandalul Volkswagen „Dieselgate” din 2015, făcându-l primul fost membru al consiliului de administrație al Grupului Volkswagen care a primit un pedeapsa cu închisoarea cu suspendare.
Tribunalul din München a declarat marți (27 iunie) că Stadler a fost amendat cu 1,1 milioane de euro, amenda fiind destinată trezoreriei statului și organizațiilor neguvernamentale. Acuzarea a cerut inițial o amendă de 2 milioane de euro pentru Stadler, invocând salariile sale de la Audi și Volkswagen, precum și activele sale financiare și imobiliare.
Procuratura a declarat că inginerii au manipulat motoarele pentru a respecta limitele legale de emisie în timpul testelor de laborator, dar nu și pe drum.
În 2015, Audi și compania sa-mamă, Volkswagen Group, au recunoscut că au folosit software ilegal pentru a înșela la testele de emisii, iar procesul lui Stadler este una dintre cele mai importante proceduri judiciare în urma scandalului „Dieselgate”. Judecătorul a declarat anterior că, dacă Stadler pledează vinovat, acesta riscă o pedeapsă cu închisoare de la 1,5 la 2 ani.
Stadler, în vârstă de 60-ani, a fost acuzat că nu a împiedicat vânzarea mașinilor diesel afectate în Europa, chiar și după ce problema manipulării a fost descoperită de autoritățile americane. Cu toate acestea, Stadler și-a menținut în mod constant nevinovăția și a dat vina pe ingineri pentru înșelăciunea pe scară largă, susținând că nu era conștient de manipulare.
Abia în luna mai a acestui an, Stadler a început să vorbească. Avocatul său apărător, Ulrike Thole-Groll, a declarat la acel moment că Stadler nu cunoștea manipularea și prejudiciul provocat cumpărătorilor, dar a recunoscut posibilitatea și a cerut prudență.
Alți doi foști directori Audi, Wolfgang Hatz și Giovanni Pamio, au mai fost judecați alături de Stadler. Hatz, fost șef al dezvoltării motoarelor la Audi și ulterior inginer șef la Volkswagen Group, a primit o pedeapsă de doi ani cu suspendare și o amendă de 400 EUR000, în timp ce Pamio, fost manager al motoarelor diesel Audi, a primit o pedeapsă de unu- ani și nouă luni de închisoare cu suspendare și 50 EUR,000 amendă.
Este demn de remarcat faptul că aceasta este doar o parte din cazul Volkswagen „Dieselgate” în curs. Alte cazuri în curs de desfășurare includ procesul altor foști directori Volkswagen în Brunswick, precum și cazul împotriva fostului CEO Volkswagen, Martin Winterkorn, care a fost amânat din cauza unor probleme de sănătate.
