Potrivit rapoartelor din presă, Ford Motor Company a dezvoltat un sistem inovator de detectare a drogurilor, menit să protejeze proprietarii de vehicule împotriva transportului de mărfuri ilegale în neștire. Un brevet publicat recent pentru „Sistemul de colectare a probelor și de detectare a mărfurilor necunoscute” detaliază acest sistem, care este conceput pentru a împiedica indivizii să devină „catâri orbi” în schemele de trafic de droguri – o tactică prea obișnuită care îi determină adesea pe oameni nevinovați să fie găsite cu droguri în vehiculele lor.
Cum funcționează sistemul: utilizând senzori inteligenți și tehnologie avansată de monitorizare
Vehiculele moderne sunt echipate cu camere, microfoane și senzori pentru a ajuta la detectarea coliziunilor, la monitorizarea oboselii șoferului și la scanarea punctelor moarte. Noul sistem Ford duce această tehnologie cu un pas mai departe, folosind-o pentru a identifica și înregistra activități suspecte care pot indica că drogurile au fost plasate în interiorul vehiculului.
Sistemul constă dintr-un procesor, o suită de senzori (compusă din unul sau mai mulți senzori) și memorie, cu procesorul conectat electric la suita de senzori. Acest sistem de detectare a evenimentelor poate fi declanșat printr-o comandă „ON”, permițând procesorului să primească date din suita de senzori. Aceste date se pot referi la evenimente care implică o terță parte care încarcă sau plasează mărfuri necunoscute în vehicul, inclusiv informații despre locația sau locația aproximativă a încărcăturii necunoscute (de exemplu, în interiorul unui compartiment de roată, sub bara de protecție etc.). Într-un alt caz de utilizare, sistemul poate funcționa ca un sistem de colectare a dovezilor, adunând dovezi ca răspuns la comanda „ON”.
Sistemul de detectare a evenimentelor poate fi configurat pentru a monitoriza vehiculul pasiv și/sau activ. De exemplu, sistemul poate monitoriza pasiv date precum greutatea vehiculului, nivelul de combustibil și poziția roților folosind suita de senzori. Această suită poate monitoriza și aceste valori în timpul pornirii și opririi vehiculului. Modelele unice care corespund modificărilor parametrilor detectate de senzori pot indica faptul că a avut loc un eveniment necunoscut de contrabandă cu droguri. De exemplu, dacă suita de senzori detectează o modificare a presiunii în pneuri (de exemplu, atunci când un contrabandist atașează un dispozitiv de urmărire la droguri ilegale sau la alte mărfuri necunoscute), iar această modificare se aliniază cu caracteristicile unui eveniment de contrabandă necunoscut, procesorul poate emite un alertă proprietarul vehiculului. Această alertă poate fi comunicată în diferite moduri, cum ar fi trimiterea unei notificări wireless către dispozitivul mobil al șoferului, alertarea unei baze de date și/sau agențiilor de aplicare a legii relevante și furnizarea de solicitări șoferului prin interfața om-mașină atunci când se întorc la vehicul și pornește-l.
În plus, sistemul poate monitoriza în mod activ evenimentele necunoscute de contrabandă cu droguri. De exemplu, suita de senzori poate scana pentru dispozitive mobile care nu sunt asociate cu vehiculul (sau care nu corespund specificațiilor acestuia). Astfel de dispozitive mobile pot aparține membrilor unei operațiuni de contrabandă. De asemenea, sistemul poate fi configurat pentru a crea o bară de protecție cu senzor macro-condensator (MCS) în jurul vehiculului pentru a detecta intruziunile neautorizate în apropiere.
După cum sa menționat, acest sistem poate servi și ca sistem de colectare a dovezilor, în care suita de senzori include o cameră, un microfon piezoelectric și un sistem GPS. Camera poate captura imagini în jurul vehiculului, indiferent dacă acesta este pornit sau oprit (de exemplu, înregistrând momentul în care un contrabandist introduce droguri în vehicul), în timp ce microfonul piezoelectric poate înregistra orice sunete legate de manipularea vehiculului (de exemplu, plasarea droguri ilegale pe roțile vehiculului). Sistemul GPS poate înregistra locația vehiculului și locațiile companiilor din apropiere, ceea ce poate ajuta la reținerea persoanelor responsabile pentru plasarea mărfurilor necunoscute (adică, marfă terță parte) în vehicul și a altor membri ai organizației. Mai exact, odată ce sistemul GPS identifică întreprinderile din apropiere în locația în care a avut loc incidentul de contrabandă cu droguri fără cunoștință (de exemplu, unde a fost plasată încărcătura terță parte, denumită „scărcare” sau „încărcare mărfuri necunoscute”), aceste date împreună cu materialul video de la cameră și sunetele de la microfon pot fi stocate într-o bază de date bazată pe cloud. În consecință, dacă o căutare în baza de date dezvăluie afaceri din apropiere, pot fi emise citații pentru orice filmare de supraveghere pe care le-ar putea avea, ajutând la exonerarea victimelor necunoscute ale traficului de droguri și permițând arestarea și urmărirea penală a contrabandiștilor.
Viziunea Ford: Protejarea șoferilor de amenințări necunoscute
Deși acest brevet este încă în stadiul conceptual, inițiativa Ford evidențiază potențialul tehnologiei avansate pentru vehicule în abordarea pericolelor neașteptate. Sistemul servește ca măsură de protecție pentru a preveni șoferii să devină pioni involuntar în schemele de trafic de droguri și oferă dovezi cruciale în cazurile de manipulare ilegală.
