Noul Toyota Vellfire PHEV și-a făcut apariția în timpul evenimentului de lansare a SUV-ului Century. În timp ce exteriorul păstrează în mare măsură designul noului Vellfire, emblema „PHEV” din spate indică identitatea sa hibrid plug-in. Detaliile oficiale despre grupul motopropulsor nu au fost încă dezvăluite.
Aspectul noului Toyota Vellfire PHEV nu s-a schimbat semnificativ. Grila de admisie a aerului cu gura mare acoperă aproape toată fața frontală. Împreună cu faruri cu aspect ascuțit, prezintă o poziție agresivă, evidențiată și mai mult de iluminarea cu LED-uri matrice din interior. Bara de protecție inferioară a fost, de asemenea, modificată, zonele lămpilor de ceață asemănătoare cu colții, completate de decorațiuni cromate înconjurătoare, făcând ca întregul față să pară dominant.
Pe lateral, linia acoperișului este deosebit de plană, o alegere de design care aduce beneficii spațiului interior. În plus, a fost adăugată o linie la marginea inferioară a lunetei, oferind spatelui un efect vizual mai larg. Mai mult, un pliu tânăr în formă de Z este vizibil sub stâlpul B. Mașina are, de asemenea, jante bicolore cu mai multe spițe și sticlă de protecție spate.
Privind în spate, ansamblul farului spate se aliniază perfect cu marginile inferioare ale lunetei laterale și din spate și utilizează surse de lumină OLED. În plus, o placă decorativă neagră lucioasă conectează stopurile pe ambele părți, încorporată cu inscripția „VELLFIRE”. Insigna „PHEV”, reiterând identitatea sa hibrid plug-in, este de asemenea prezentă.
În ceea ce privește interiorul, acesta se aliniază cu noul Alphard. Are un nou volan multifuncțional cu trei spițe și un afișaj multimedia plutitor în consola centrală. Sub acest afișaj se află un cadran de control al aerului condiționat cu un LCD. Observând locurile din spate, se poate observa că vehiculul va avea scaune pe al doilea rând de companii aeriene. Se așteaptă să fie disponibile funcții de reglare electrică, sprijin pentru picioare, încălzire, ventilație și masaj.
În ceea ce privește grupul de propulsie, detaliile oficiale nu au fost încă dezvăluite. Modelele autohtone aflate în prezent în vânzare sunt însă echipate cu un motor pe benzină de 2.5L + un motor electric, formând sistemul hibrid THS II. Acest sistem, format dintr-un motor de 2,5 L și un motor electric, oferă o putere maximă combinată de 211 cai putere. Este asociat cu o transmisie variabilă continuă E-CVT, cu sistemul de tracțiune pe patru roți ca standard. În special, piețele de peste mări oferă, de asemenea, o împerechere a grupului de propulsie a unui motor 2.4T cu o cutie de viteze 8AT. Acest motor de 2.4T se mândrește cu o putere maximă de 278 de cai putere, dar acest motor nu a apărut încă pe Crown Vellfire.
