Potrivit rapoartelor din presă, autoritatea de reglementare antitrust din Uniunea Europeană a impus amenzi în valoare totală de 458 de milioane de euro (aproximativ 495 de milioane de dolari) Volkswagen, Stellantis și altor 13 producători de automobile și asociații din industrie pentru participarea la un cartel de reciclare a mașinilor.
Comisia Europeană a lansat o investigație surpriză asupra companiilor în urmă cu trei ani. Comisia a afirmat că activitățile cartelului, care se învârte în jurul reciclării vehiculelor la sfârșitul vieții de viață--, s-au întins din mai 2002 până în septembrie 2017. Asociația Constructorilor de Automobile Europeni (ACEA) a coordonat întâlniri și comunicări între companiile implicate.
Organismul de supraveghere al concurenței din UE a declarat că companiile au fost de acord să nu concureze în promovarea reciclabilității vehiculelor lor și au rămas tăcuți cu privire la cât de mult material reciclat a fost folosit în vehiculele noi. Reciclarea vehiculelor scoase din uz--la sfârșitul vieții implică dezmembrarea și procesarea vehiculelor care nu mai sunt compatibile pentru a putea recupera și elimina materialele în mod responsabil.
Membrii cartelului au fost, de asemenea, de acord să nu despăgubească dezmembratorii de mașini pentru procesarea vehiculelor scoase din uz--. Cu toate acestea, legislația UE prevede ca producătorii de automobile să acopere aceste costuri de reciclare, dacă este necesar, permițând proprietarilor de mașini să-și arunce vehiculele în mod gratuit.
Șefa UE Antitrust, Teresa Ribera, a declarat: „Nu vom tolera nicio formă de cartel, în special cele care induc în eroare consumatorii și împiedică cererea de produse ecologice”.
Dintre companiile sancționate, Volkswagen a primit cea mai mare amendă cu 127,69 milioane EUR, urmată de Stellantis cu 99,5 milioane EUR, Renault-Nissan cu 81,46 milioane EUR și Ford cu 41,46 milioane EUR.
Alți participanți penalizați la cartel includ mari producători de automobile precum Toyota, Mitsubishi, Honda, Hyundai, Jaguar Land Rover, Mazda, General Motors, Suzuki și Volvo. Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA) a fost, de asemenea, amendată cu 500.000 de euro.
Mercedes-Benz a scăpat de amenzi după ce a raportat cartelul autorităților UE.
Toate companiile și-au recunoscut abaterile în schimbul unei reduceri de 10% a amenzilor.
Stellantis a declarat într-o declarație că acceptă decizia autorității UE de concurență și a cooperat pe deplin pe parcursul investigației. Compania a remarcat, de asemenea, că a renunțat la prevederi pentru amenda, care se reflectă în rezultatele financiare ale întregului-an 2024.
În urma represiunii UE, Autoritatea pentru Concurență și Piețe (CMA) din Marea Britanie a anunțat, de asemenea, la 1 aprilie, că zece producători de automobile-inclusiv BMW și Ford-împreună cu două asociații din industrie, au convenit să plătească un total de 77,7 milioane de lire sterline (100,43 milioane de dolari) în amenzi după ce au recunoscut că au încălcat legile privind concurența din Regatul Unit.
