Potrivit rapoartelor presei, pe 26 aprilie, Daimler Trucks North America a ajuns la un nou contract de muncă cu peste 7.300 de lucrători pe oră reprezentați de United Auto Workers (UAW) la șase fabrici din sudul SUA, evitând o potențială grevă în ultimul moment.
Președintele UAW Shawn Fain, vorbind prin YouTube târziu în noaptea aceea în Charlotte, Carolina de Nord, a spus: „De luni de zile, am spus că profiturile record ar trebui să conducă la un contract record fără concesii”. Referindu-se la acordul interimar, el a adăugat: „Decizia și solidaritatea noastră au dat roade”.
Daimler Trucks North America produce camioane Freightliner și Western Star împreună cu autobuzele Thomas Built. Înainte de acord, compania s-a confruntat cu posibilitatea unei greve care începe la miezul nopții, ora de Est, pe 27 aprilie.
Fain a dezvăluit că, conform acordului la 26 aprilie, angajații Daimler Trucks North America vor înregistra o creștere totală a salariului cu cel puțin 25% pe perioada contractului de patru ani, aducând salariile lor în conformitate cu cele ale lucrătorilor de la producătorii auto Detroit Three. Fain a declarat că, după aprobarea acordului, lucrătorii vor primi imediat o majorare de 10%, urmată de majorări suplimentare de 3% la 6 și 12 luni.
Lucrătorii vor primi, de asemenea, ajustări ale costului vieții și partajarea profitului pentru a compensa inflația, marcând o premieră pentru Daimler Trucks North America. În plus, noul contract pune capăt sistemului salarial, în care lucrătorii care produc autobuze au câștigat mai puțin decât cei care produc camioane grele.
Fain a remarcat că creșterile salariale pe oră pentru lucrătorii cel mai prost plătiți de la fabricile Thomas Built vor depăși 8 USD, iar unii muncitori calificați din fabrică vor vedea creșteri salariale depășind 17 USD. El a menționat că acordul include, de asemenea, o securitate sporită a locului de muncă și îmbunătățiri ale beneficiilor de sănătate și siguranță.
Într-o declarație, Daimler Trucks North America a spus: „Membrilor UAW li se va cere acum să voteze asupra noului contract și sperăm să finalizăm noul contract în curând, în beneficiul reciproc al tuturor părților”.
Fain a explicat că, din cauza reticenței Daimler Trucks North America de a face concesii, discursul său din 26 aprilie a început cu aproape o oră mai târziu decât era programat. Amenințările cu termenele limită au condus în trecut la concesii din partea unor companii precum Daimler Trucks North America pentru a evita extinderea grevelor în timpul negocierilor cu producătorii auto din Detroit Three (General Motors, Ford și Stellantis) toamna trecută.
În martie a acestui an, aproximativ 96% dintre lucrătorii de la cele patru fabrici și depozite de piese din Carolina de Nord Daimler Trucks North America din Georgia și Tennessee au votat în favoarea unei greve.
UAW a depus, de asemenea, acuzații la Consiliul Național pentru Relații de Muncă (NLRB) împotriva Daimler Trucks North America, acuzând practici de muncă neloiale, invocând încălcări ale drepturilor lucrătorilor, legislația federală a muncii și eșecul de a se angaja în negocieri sincere.
