Autoritatea Federală Germană de Transport Auto a publicat date privind vânzările de vehicule bazate pe înregistrarea asigurărilor pentru februarie 2023. Raportul a arătat că Nio a înmatriculat 13 mașini, în timp ce BYD a înregistrat 7 vehicule electrice. Nio a înmatriculat o singură mașină luna precedentă, iar înmatriculările sale cumulate din august anul trecut sunt de 512 mașini. Nio a intrat oficial pe piața germană în octombrie. În total, 206.210 de vehicule au fost înmatriculate în Germania în februarie, cu 2,8% mai mult decât în aceeași lună a anului trecut.
Germania a înregistrat 32.475 de vehicule pur electrice în februarie, în creștere cu 15% față de anul trecut. Mașinile hibride plug-in au vândut 11.916 de unități. Printre mărcile importate, Tesla a fost un câștigător clar al creșterii, cu plus 29,7 la sută și 7.711 vehicule electrice înregistrate.
Datele KBA din februarie 2023
Privind celelalte mărci chineze de pe piața germană, BYD a scăzut cu 86 procente în februarie, deoarece în luna anterioară au înmatriculat 50 de mașini, Lynk&Co a înmatriculat 276 de vehicule, ceea ce este cu 33% mai puțin față de luna trecută. Un alt startup chinezesc de vehicule electrice, Aiways, nu a înmatriculat nicio mașină (în ianuarie, erau cinci mașini).
Olanda
Privind la Țările de Jos vecine, situația din februarie a fost mai bună pentru vehiculele electrice chinezești, având în vedere că este o piață mult mai mică. BYD a vândut 85 de mașini – livrările au fost conduse de Atto 3 (Yuan Plus în China), care a vândut 84 de unități, iar BYD Han a vândut 1 unitate. Hongqi a înregistrat 11 mașini – toate erau modele electrice E-HS9. Hongqi este supranumit „Cadillac chinezesc”, deoarece este o marcă guvernamentală care se concentrează pe mașini de lux pentru diplomați și oficiali. Lynk&Co de la Geely a vândut 1.098 de unități din singurul său model Lynk&Co 01 PHEV disponibil. Nio a înmatriculat patru vehicule.
Spre comparație, producătorul american de automobile Tesla a vândut 725 de mașini în februarie în Țările de Jos.
Înregistrări de asigurări Nio în Olanda Strategia Nio în Europa
Spre deosebire de China, în Europa, Nio oferă un abonament și opțiuni standard de cumpărare. Dacă alegeți opțiunea de cumpărare în Germania, puteți avea SUV-ul dvs. EL7 cu o baterie de 100 kWh la 97.900 EUR și sedanul ET7 100 kWh la 93.900 EUR. Sedanul de dimensiuni medii ET5 de 100 kWh va începe de la 72.900 EUR. Toate mașinile pot fi achiziționate și fără baterie, reducând prețul cu 21,000 EUR. Dacă cumpărați o mașină cu baterie, nu puteți utiliza BaaS (Battery as a Service), adică nu puteți folosi stațiile de schimb de baterie.
Nio operează în prezent 12 stații de schimb de baterii (PSS) în Europa; două sunt în Germania (Zusmarshausen și Hilden), cu planul de a avea 120 PSS până la sfârșitul anului. În China, Nio operează aproximativ 1300 PSS, intenționând să aibă peste 1700 până la sfârșitul anului.
Nio, depuneți eforturi pentru a intra în mai multe țări europene pe baza planului lor de 25 de țări până în 2025, inclusiv Italia, Spania, Franța și Elveția. Se apropie și intrarea în Marea Britanie, deoarece Nio și-a desfășurat acolo echipa imobiliară și a căutat în mod activ locații pentru PSS-ul lor. În iunie, Nio va lansa ET5 Kombi și în Europa, devenind prima mașină Nio care va debuta în străinătate. Intrarea în SUA ar trebui să aibă loc până în 2025, potrivit lui Nio.
După cum a anunțat președintele companiilor, Nio pregătește, de asemenea, o primă marcă europeană de mașini mici, cu numele de cod Firefly, care va fi lansată în 2024. O altă marcă, cu numele de cod Alps, va începe livrările în China în 2024 și va oferi vehicule electrice entry-level începând cu 200,{{4} } yuani (29 USD,000).
Situația lui Nio în China
În China, Nio a cunoscut o creștere semnificativă a vânzărilor față de aceeași perioadă a anului precedent. Compania a vândut 12.157 de vehicule electrice în februarie, o creștere de 98,3% față de anul trecut. În plus, această cifră reprezintă o creștere de 43% față de vânzările lor din ianuarie. Vânzările din februarie au cuprins 5.037 de SUV-uri electrice premium și 7.120 de sedanuri electrice premium – în principal sedanuri de dimensiuni medii ET5, principalul motor al vânzărilor chineze.
Nio ET5 va începe livrările în Europa la sfârșitul acestei luni.
Nio ET5 este motorul principal al vânzărilor chinezești BYD în China
BYD cu sediul în Shenzhen a înregistrat o creștere impresionantă a vânzărilor de vehicule cu energie nouă (NEV) în februarie în China. Vânzările totale de vehicule electrice pure și PHEV ale companiei pentru februarie au atins 193.655 de unități, reprezentând o creștere semnificativă de 90 la sută față de februarie 2022. Mașinile de pasageri au reprezentat 191.664 din aceste vânzări, restul de vehicule fiind autobuze și camioane.
Vânzările de vehicule electrice pure pentru BYD au ajuns în februarie la 90.639 de unități, în creștere cu 80% față de anul precedent, reprezentând 47,3% din vânzările totale de NEV. Între timp, vânzările de PHEV pentru aceeași perioadă au ajuns la 101.025 de unități, în creștere cu 98% față de anul trecut, reprezentând 52,7% din vânzările totale de NEV. În plus, BYD a vândut 15.002 de vehicule electrice în străinătate în februarie, în creștere de 11 ori față de anul trecut.
BYD a lansat marca de mașini premium YangWang și SUV-ul său off-road U9 în ianuarie, iar o altă marcă de SUV – cu numele de cod „F” – va urma mai târziu în acest an.
Comentariul editorului
Piața UE este o provocare. Xpeng știe foarte bine, deoarece au intrat în 2022, s-au retras în tăcere și au reintrat luna trecută. Cu clienții săi conservatori, Germania este și mai complexă decât restul Uniunii. Sunt sigur că alte startup-uri chineze urmăresc foarte îndeaproape pentru a învăța din greșelile și experiențele câștigate de Nio, Xpeng și alții. De asemenea, situația macroeconomică, inflația și instabilitatea geopolitică joacă rolul lor și va fi interesant de urmărit cum vor trece mărcile chineze prin această furtună perfectă în Europa. Totuși, Nio nu și-a folosit atuul principal – aproape jumătate din vânzările chineze sunt conduse de sedan ET5 – cea mai ieftină mașină a lor. ET5 va începe livrările luna aceasta în Europa – vine cavaleria?
Sedan de dimensiuni medii Blue Nio ET5
