Potrivit unui raport Reuters din 6 septembrie, BYD Pakistan, o societate mixtă între producătorul chinez de automobile BYD și Mega Motors din Pakistan, a declarat că până în 2030, până la 50% din toate vehiculele vândute în Pakistan vor fi electrificate într-o anumită formă, aliniind obiectivelor globale. .
Luna trecută, BYD și-a anunțat intrarea pe piața pakistaneză. BYD Pakistan a lansat trei modele în august și intenționează să deschidă o fabrică locală de asamblare până la începutul anului 2026.
Pe 5 septembrie, Kamran Kamal, CEO al companiei de utilități energetice din Pakistan Hub Power (HUBCO), care este compania-mamă a Mega Motors, și purtător de cuvânt al BYD Pakistan, a declarat într-un interviu pentru Reuters: „Cred că rata de adoptare a New Energy Vehiculele (NEV) vor ajunge până la 50% până atunci.”
BYD Pakistan este primul producător important de NEV din țară. Analistul din industria auto de la Arif Habib Limited, Muhammad Abrar Polani, a declarat că este fezabil ca NEV-urile să atingă o rată de penetrare de 30% în Pakistan până în 2030, dar atingerea obiectivului de 50% poate fi mai dificilă din cauza obstacolelor de infrastructură.
Kamran Kamal a menționat că guvernul pakistanez intenționează să introducă stimulente pentru a aborda problemele legate de infrastructura de încărcare. În august, presa locală a raportat că guvernul pakistanez ia în considerare furnizarea de energie electrică la prețuri accesibile pentru stațiile de încărcare a vehiculelor electrice, iar Ministerul Energiei din țară a elaborat standarde pentru astfel de stații.
Kamran Kamal a mai declarat că BYD Pakistan colaborează cu două companii de vânzări de petrol pentru a construi o rețea de infrastructură de încărcare, cu planuri de a stabili 20 până la 30 de stații de încărcare în primele etape ale lansării vehiculului.
Inițial, BYD Pakistan va vinde vehicule importate complet asamblate, care sunt supuse unor taxe de import mai mari în comparație cu vehiculele asamblate local din piese importate. Când a discutat despre provocările importului și vânzării de vehicule complet asamblate în cadrul actualei structuri tarifare a Pakistanului, Kamran Kamal a spus: „Scopul nostru principal este să punem pe drum cât mai curând posibil mașini asamblate la nivel local”.
El a adăugat că BYD Pakistan încă se gândește la dimensiunea noii fabrici, dar detaliile privind investițiile și parteneriatul cu HUBCO vor fi dezvăluite ulterior.
Atingerea unei cote de piață de 50% pentru NEV este un obiectiv ambițios pentru industria auto din Pakistan, care a fost dominată istoric de producători auto japonezi precum Toyota, Honda și Suzuki. În anul fiscal încheiat în iunie 2023, Pakistanul a înregistrat cele mai scăzute vânzări de vehicule din ultimii 15 ani.
Recent, producătorul sud-coreean Kia a început să concureze pentru cota de piață alături de producătorii auto chinezi Changan și MG Motors, care oferă toate vehicule hibride. Anul trecut, vânzările de vehicule hibride în Pakistan s-au dublat.
