BYD Europe și Shell EV Charging Solutions au încheiat o cooperare pentru a oferi a cel puțin 100,000 clienți BYD din Europa acces la încărcarea DC și HPC pe rețeaua Shell Recharge, cu condiții speciale.
Cei care achiziționează o mașină complet electrică sau hibrid plug-in BYD vor primi un așa-numit membru Platinum la rețeaua Shell Recharge, permițându-le încărcare redusă la stațiile de încărcare rapidă și ultra-rapidă ale Shell. Rețeaua Shell Recharge cuprinde acum aproximativ 300 de puncte de încărcare000 în toată Europa. Condiția prealabilă pentru beneficiile nespecificate este ca vehiculul să fie achiziționat de clienți privați prin intermediul unui dealer BYD și nu direct online. Acest dealer transmite abonamentul Platinum și un card de încărcare, după care oferta este activată prin aplicația Shell Recharge.
Shell spune că abonamentul la rețeaua Shell Recharge și tarifele reduse de la BYD vor fi achiziționate pentru „primii 100,000 clienți”. Dar a mai spus că oferta va fi deschisă pentru „cel puțin 100,000 clienți”, așa că pare posibil ca BYD să aibă opțiunea de a extinde oferta mai târziu.
István Kapitány, vicepreședinte executiv global al Shell Mobility, a comentat că sunt încântați să lucreze cu BYD în multe domenii cheie ale mobilității electrice – „ca parte a unei cooperări globale care se întinde din China până în India și până în Europa”.
Declarația lui Kapitány se referă la un parteneriat global de încărcare pe care BYD și Shell l-au încheiat în martie 2022. Acesta va începe în China și Europa și va fi extins ulterior la nivel mondial. O parte a acestei înțelegeri este dezvoltarea de soluții pentru flote și servicii exclusive de încărcare pentru clienții BYD din Europa, pe de o parte, și inițiative de încărcare în China, pe de altă parte. Acolo, Shell și BYD au fondat între timp o societate mixtă care operează în prezent peste 10 puncte de încărcare000 în Shenzhen, cu scopul de a extinde rețeaua în alte orașe.
Ambele companii doresc, de asemenea, să caute modalități de a oferi „soluții integrate de energie pentru casă” clienților lor din întreaga lume. Aceasta va include planificarea dinamică a tarifelor pentru wallbox, dar și bateriile de acasă, integrarea sistemelor fotovoltaice și a funcțiilor vehicul-la-rețea pentru vehiculele electrice (V2G).
Completând aceste abordări diverse ale infrastructurii de încărcare, Shell s-a angajat să exploreze modul în care tehnologiile și produsele sale, cum ar fi fluidele electronice și lichidele de răcire, pot fi utilizate pentru a ajuta BYD să economisească costuri suplimentare și să îmbunătățească performanța hardware-ului. Shell a făcut ceva similar, de exemplu, cu compania germană Kreisel în 2020 – dezvoltarea unei soluții pentru baterii care combină tehnologia modulelor Li-ion de la Kreisel cu fluidul de management termic al Shell pentru a oferi ceea ce cele două companii spun că este „eficiența bateriei de vârf și rapiditate. -capacitate de încărcare, precum și siguranță și stabilitate superioare”.
Între timp, BYD a declarat ieri că va aduce încă două modele electrice în Europa, Dolphin și Seal. Delfinul va fi disponibil din iunie/iulie iar foca din august/septembrie. La scurt timp după premiera trio-ului european Atto 3, Tang și Han, BYD însuși a confirmat anul trecut că se gândește să vândă sedanul de dimensiuni medii Seal și mașina electrică compactă Dolphin în Europa. Producătorul auto chinez a confirmat de atunci că ambele vehicule vor fi oferite în Europa în următoarele luni.
