BYD investește aproape 500 de milioane de dolari în Thailanda pentru a construi o nouă fabrică, care, începând din 2024, va produce 150 de vehicule electrice000 anual pentru export în Asia de Sud-Est și piețele europene.
Datele firmei de cercetare de piață, Counterpoint, arată că în primul trimestru al acestui an, vânzările de vehicule electrice din China au reprezentat aproape 75% din întreaga piață de vehicule electrice din Asia de Sud-Est. În al doilea trimestru, vânzările de vehicule electrice în Thailanda au constituit 24% din vânzările BYD în străinătate, BYD ATTO 3 (cunoscut și ca Yuan PLUS) devenind cel mai bine vândut vehicul electric din regiune.
Unul dintre motivele succesului său este prețul. BYD Yuan PLUS are un preț de 30 USD,000 în Thailanda, în timp ce modelul de bază al Tesla Model 3 este mult mai abruptă de 57.500 USD. Un alt factor care contribuie este abordarea BYD față de piața din Asia de Sud-Est. Optând pentru un model de „distribuție colaborativă”, compania colaborează cu giganți locali. Acest lucru nu numai că permite BYD să se adapteze mai rapid la legile și reglementările locale complexe, dar și accelerează extinderea rețelei lor de distribuție.
Este raportat că partenerii actuali ai BYD din regiunea Asiei de Sud-Est includ mai multe grupuri multinaționale din Malaezia, Indonezia și Filipine. Un reprezentant al diviziei de automobile a Ayala Corp din Filipine, sub AC Motors, a menționat că compania intenționează să deschidă zeci de dealeri BYD în Filipine în următoarele 12 luni.
În prima jumătate a acestui an, vânzările BYD în străinătate au totalizat 74.300 de unități. Odată cu extinderea rețelei de distribuție, se preconizează că acest număr va continua să crească în viitor.
