Potrivit Reuters, Thomas Schmall, șeful afacerii cu baterii ale Grupului Volkswagen, a declarat că Grupul Volkswagen nu va lua în considerare publicarea afacerii sale cu baterii, PowerCo, până când fabrica de baterii va fi operațională și celulele standardizate ale bateriilor nu vor fi implementate. Acest lucru exclude în esență posibilitatea unei oferte publice inițiale (IPO) pentru afacerea cu baterii înainte de 2026.
Schmall a spus: „IPO-ul, ca al doilea pas, rămâne o opțiune pentru viitor. Cu toate acestea, acest lucru devine o considerație doar atunci când fabrica este în funcțiune și celulele standardizate ale bateriei sunt implementate”.
La mijlocul-2022, Grupul Volkswagen și-a împărțit activitatea de baterii și a planificat să investească 20 de miliarde EUR (aproximativ 21,7 miliarde USD) împreună cu parteneri pentru a construi fabrici de baterii, cu scopul de a atinge o capacitate de 240 GWh până în 2030 pentru a controla mai bine lanțul de aprovizionare și ajunge din urmă cu Tesla. Conform planului Grupului Volkswagen, se așteaptă ca afacerea sa cu baterii să atingă vânzări de 20 de miliarde de euro până în 2030.
De acum, PowerCo a anunțat planuri de a deschide fabrici de baterii în Salzgitter, Germania, Valencia, Spania și Ontario, Canada, în 2025, 2026 și, respectiv, 2027. Grupul Volkswagen intenționează să înceapă să folosească celule standardizate de baterie pe cel puțin 80% dintre vehiculele sale electrice începând din 2025, astfel încât PowerCo ar putea IPO încă din 2026.
Mai mult, Schmall a exclus pentru prima dată posibilitatea de a construi o altă fabrică în Europa. „Din perspectivă competitivă și a costurilor, această problemă nu este în prezent discutată”.
Datorită ratelor ridicate ale împrumuturilor, activitatea pe piața IPO a scăzut la cel mai scăzut nivel din 2016 anul trecut. Chris Burns, CEO al furnizorului de materiale pentru baterii Novonix, a declarat: „Investitorii de pe piața publică vor să vadă fluxul de numerar”. Burns a declarat că producătorii de baterii trebuie să semneze din timp acorduri de aprovizionare și să stabilească parteneriate puternice cu producătorii de automobile pentru a câștiga încredere.
