Fanii Tesla și deținătorii de rezervare pentru Roadster trebuie să spere că așteptarea lungă va merita. Actualul Model S pare deja mașina de performanță supremă de la producătorul de vehicule electrice, iar Tesla Roadster ar trebui mai întâi să-și depășească fratele pentru a fi nava amiral a mărcii. Te întrebi cât de rapid ar putea fi Roadster-ul? CEO-ul și cofondatorul Tesla, Elon Musk, are un răspuns.
Pe Tesla Roadster original
Debutul Tesla Roadster în 2008 a marcat un moment decisiv în evoluția vehiculelor electrice cu emisii zero. A fost prima încercare a lui Tesla de a construi un vehicul electric. A atras o mulțime masivă, deoarece a demonstrat că o mașină electrică de înaltă performanță poate fi folosită în viața de zi cu zi.
Primul Tesla Roadster avea o baterie de 53 kWh care alimenta un motor din spate. Tesla nu a construit Roadster-ul original pe o platformă dedicată EV. În schimb, a licențiat șasiul de la Lotus și a folosit tehnologia transmisiei de la start-up AC Propulsion, lucrând non-stop la integrare și făcând modificări ample la șasiu.
YouTuberul Marques Brownlee a condus un model din 2008 pentru câteva zile și a spus (prin YouTube/Auto Focus) că este înaintea timpului său în multe privințe. Fie că este vorba despre intervalul de 244-mile, accelerația de 37-secunde 0-60 sau experiența brută care este comparabilă cu o mașină sport pe benzină, Roadster-ul original a ajutat compania să învețe cum să construiți vehicule electrice.
Roadster-ul original nu a fost niciodată scopul final al Tesla. În schimb, a demonstrat performanțele ridicole de care ar putea fi capabile vehiculele electrice, deschizând calea pentru vehiculele electrice Tesla de succes, inclusiv modelele S, X, 3 și Y.
Va depăși performanța modelului S în carouri
Într-o conversație cu gazda podcastului Ride the Lightning, Ryan McCaffrey, pe 15 ianuarie 2023, designerul șef al Tesla, Franz von Holzhausen, a spus că Roadsterul va avea performanțe mai bune la fiecare măsură decât atunci când a fost conceput pentru prima dată. Franz a citat performanța neîntreruptă a modelului S Plaid care, în ciuda masei sale, îndeplinește fiecare măsură pe care compania și-a stabilit-o pentru el. Apoi, este de la sine înțeles că Roadster-ul mai mic și mai ușor îl va depăși pe sedan. Deși au existat întârzieri, timpul acordat a fost neprețuit pentru îmbunătățirea Roadster-ului, a declarat designerul șef.
Înainte de 16 noiembrie 2017 și înainte de debutul Tesla Roadster din 2023, „Ludicrous” desemna cea mai înaltă specificație sau mod de performanță posibil al Tesla. În timpul dezvăluirii noii generații Roadster, Musk a spus: „Există un singur lucru dincolo de Ludicrous, și acesta este Plaid”. „Noul Tesla Roadster va fi cea mai rapidă mașină (mașină de producție) făcută vreodată”, a spus Musk, afișând un timp de accelerație de 0-60 mph de doar 1,9 secunde pentru Roadster 2023. Lumea a presupus că aceasta este performanța pe care și-a dorit Tesla cu noul Roadster în modul Plaid.
Din iunie 2021, Tesla a început să vândă Model S într-o variantă „În carouri” cu un timp de accelerare de 0-60 mph de doar 1,99 secunde și timp de lansare scăzut. Lansarea este distanța pe care o parcurge orice mașină pentru a ieși din linie. Inclusiv lansarea, timpul de 0-60 mph ar fi de puțin peste 2 secunde, ceea ce este încă uluitor de rapid. Nu știm cât de departe ar fi Roadster-ul din punct de vedere al performanțelor în comparație cu Model S Plaid, dar Musk a promis că modelul cu două uși îl va depăși pe Model S Plaid.
„Avem câteva idei pentru a crește cuplul și turația maximă și mai mult pentru noul Roadster”, a spus Musk într-o postare pe Twitter pe 13 iunie 2021. „Cu siguranță, o inginerie distractivă și interesantă înainte!” el a adăugat. Modelul S Plaid folosește trei motoare electrice pentru a produce 1.020 CP și 1.050 lb-ft pentru referință.
Pachetul SpaceX
Musk a declarat că Tesla va oferi noul Roadster cu „pachetul SpaceX” opțional, care include propulsoare cu aer rece în jurul mașinii pentru a îmbunătăți viteza maximă, frânarea și viraje. Când CEO-ul a anunțat în 2021 ianuarie, el a declarat că pachetul SpaceX va permite Roadster-ului să accelereze și mai repede, de la 0 la 60 mph în doar 1,1 secunde. În acest moment, cifrele de accelerație par pur și simplu incredibile. Va trebui să așteptăm ca versiunea de producție să ajungă la benzile drag pentru a asista la performanță cu proprii noștri ochi.
Interiorul Tesla Roadster
Roadster-ul de nouă generație are un interior minimalist, care este tipic unui Tesla. Dispune de un tablou de bord elegant, cu ornamente din fibră de carbon, un jug de direcție cu tematică navă spațială și o consolă centrală curbată, super-subțire, de tip punte, care găzduiește un ecran tactil portret mare. O secțiune scobită sub consola centrală oferă spațiu suplimentar pentru articole ușor mari, cum ar fi o geantă de băcănie sau o geantă de mână. Cotiera centrală adăpostește un suport pentru pahare.
Tesla, la fel ca Apple, are un anumit mod de a face lucrurile, care nu este prietenos cu clienții în unele cazuri. Spre deosebire de alte companii auto care au îmbrățișat Apple CarPlay și Android Auto, Tesla a evitat să ofere integrare pentru aceste platforme. Tesla-urile actuale sunt lipsite și de asistentul vocal Alexa al Amazon. Cu toate acestea, lucrurile se schimbă. În decembrie 2022, compania a introdus suport Apple Music pentru vehiculele sale printr-o actualizare de software.
Pe 31 decembrie 2022, Not a Tesla App a raportat că suportul pentru mai multe servicii de streaming audio în vehiculele electrice Tesla ar putea fi pe drum. Se pare că Tesla a reconstruit părți ale playerului audio cu HTML, Javascript și CSS. Pe lângă Spotify și Apple Music, opțiunile serviciilor de streaming în viitor pot include Amazon Music, Pandora, Tidal etc.
Cel puțin una dintre configurațiile Roadster va avea patru locuri și, în timp ce locurile din spate ar putea să nu fie confortabile pentru adulți, este o caracteristică rară la supercars. Mașina are un acoperiș de sticlă detașabil care poate fi depozitat în portbagaj.
