Așa a fost amploarea evenimentului, încât orice încercare de a-l rezuma inevitabil va pierde pe cineva, dar vom încerca, începând cu mașini în special.
O mașină care a fost greu de privit dincolo a fost Zeekr X. Captivant vizual și, din fericire, mulți la număr, acest SUV dinamic pentru copii are toate ingredientele pentru a avea un succes sălbatic. Stil atrăgător, preț excelent, un interior convingător unic și una dintre cele mai bune arhitecturi EV de pe piață, X a fost incredibil de popular printre spectatori. Faptul că a fost anunțat pentru vânzările în Europa începând cu Q4 2023 a fost cireașa de pe tort.
Noul SUV G6 al lui XPeng a atras, de asemenea, mulțimi semnificative. Indiferent dacă știau sau nu despre noua platformă SEPA 2.0 care stă la baza acesteia, care permite încărcare de până la 300 km în 10 minute, sau dacă pur și simplu le-a plăcut exteriorul său plăcut în formă de ou și interiorul curat și spațios, avea cozi. alinindu-se pentru a arunca o privire. Păcat că erau doar doi de văzut.
BYD a fost într-o renaștere destul de mare în ultimele 12 luni și nu a dezamăgit cu noile lor oferte. Noua lor mașină mică a primit mai multă afecțiune decât orice Pescăruș vreodată și promite să fie un mare succes în vânzări atunci când va ieși pe drumuri mai târziu în acest an. Faptul că marca a adus doar una a făcut-o cu atât mai solicitată.
În egală măsură, Song L Concept al mărcii a primit foarte multe laude pentru amestecul său de aspect matur, dar dinamic, deși va trebui să așteptăm puțin mai mult pentru a arunca o privire în interior.
Cu un preț de aproximativ 125 USD,000, Yangwang U8 este probabil să nu se încadreze în intervalul de preț al majorității oamenilor atunci când caută o mașină nouă, dar asta nu i-a împiedicat pe oameni să stea la coadă până la o oră pentru a ajunge la stand. Fie că s-au inspirat de performanța virală în stil Michael Jackson de pe scenă sau de peste 1,000CP de mormăit, mulțimile au petrecut foarte clar mai mult timp cu U8 decât fratele său supermașină, U9. Se pare că moartea SUV-urilor este încă departe.
Neta GT
Alte modele vizibil populare au inclus IM LS7, care a fost plin de vizitatori foarte devreme în timpul zilei, noul Galaxy L7 de la Geely, Neta GT și VATR 11. Chiar și mult defăimatul Volkswagen ID.7 Vizzion a primit o parte echitabilă de Atenţie. HiPhi Y, de asemenea, arăta grozav, dar a fost ținut departe de mulțime.
Stars of the Show (Mărci)
Unele standuri au fost extrem de populare, altele au venit impresionant echipate, așa că iată o privire la acestea.
Stand of the Show probabil merge la NIO, al cărui slot enorm de colț cuprindea trei EP9, o cabină de băuturi, o arenă rotativă ES6, o demonstrație Battery Swap 3.0, un lounge media masiv la etajul al doilea și un nesfârșit. pulsul de activitate. Mulțimile s-au adunat la brand și s-au bucurat de tot ce este expus. Singurul dezavantaj a fost că noul ES8 a rămas închis vizitatorilor.
BMW, de asemenea, a izbucnit din plin pe un stand imaginativ care a prezentat tot ce vinde marca și unele lucruri pe care nu le vinde. Indiferent dacă poți suporta nările gigantice sau nu, a fost imposibil să negi zgomotul pentru cea mai bună înghețată gratuită din Bavaria sau nu, iar conceptul Dee care schimbă culoarea și M1 Art Car au fost cireasa pe deasupra.
Polar Star 4
De asemenea, Polestar a atras imaginația publicului cu decizia îndrăzneață de a planta 80 de lalele000 în jurul unei insule cu Polestar 3, care a debutat în China, și noul Polestar 4, care a debutat pentru prima dată. . Amenajarea și raritatea mașinilor au făcut dificil să se judece care era sentimentul publicului, doar câțiva oameni au putut să urce și să vadă ambele mașini odată, dar standul în sine a fost la fel de îndrăzneț ca și acolo.
Hongqi L5
Hongqi s-a simțit de mult timp un pic uscat și crus, întruchiparea unui brand care se sprijină pe lauri prestigioși, dar Shanghai a schimbat totul. Colțul lor uriaș era plin de mașini nou-nouțe complet electrice și de modele modificate, precum și de un sedan emblematic L5 actualizat (cel în care călărește șeful) și o zonă exclusivă pentru un gargantuan 3- Conceptul SUV electric cu scaune și edițiile de top ale marilor LS7 și HS-9. Aceasta a fost o revenire răsunătoare la formă și publicului i-a plăcut.
Alte standuri populare au inclus Li Auto, care a anunțat o nouă platformă BEV și o tehnologie de conducere autonomă gratuită pentru viață, Lotus, care merge cu viteză maximă pentru a câștiga cumpărătorii locali care nu sunt familiarizați cu marca și Ora, care, în ciuda faptului că nu aduce nimic nou, a atras o mulțime de fani.
Cu toate acestea, dacă m-ai fi întrebat înainte de spectacol care standuri ar fi populare, AITO nu ar fi fost nicăieri în fruntea listei și iată, poate că ar fi fost cel mai dens stand de la spectacol. Chiar și fără noul M9, care a fost dezvăluit pe ecran, dar nu pe scenă, oamenii nu s-ar putea sătura de modelele reîmprospătate M5 și M7 cu interioare și opțiuni lidar actualizate.
