Odată cu creșterea numărului de vehicule pe benzină care folosesc astăzi tehnologia de injecție directă, problema pre-aprinderii la viteză joasă (LSPI) a atras treptat atenția oamenilor. Este o problemă unică pentru motoarele cu injecție directă pe benzină, o autoaprindere neașteptată a benzinei care are loc înainte ca bujia să se declanșeze. Dacă acest lucru se întâmplă consecutiv, poate duce probabil la defecțiunea motorului.
Motoarele moderne pe benzină în patru timpi funcționează cu cele patru cicluri de „admisie, compresie, putere și evacuare”. În timpul ciclului de admisie, injectorul de înaltă presiune al sistemului de injecție directă pulverizează benzină atomizată în diagonală pe peretele opus al cilindrului. Această benzină atomizată ar trebui să aștepte cu răbdare să fie aprinsă de bujie. Cu toate acestea, contrar așteptărilor, o parte din benzină se combină cu pelicula de ulei de motor de pe peretele cilindrului, lichefiindu-se într-un amestec benzină-ulei. În ciclul de compresie următor, acest amestec este răzuit în picături de pistonul care se mișcă în sus. Pe măsură ce pistonul se apropie de punctul mort superior, condițiile din camera de ardere devin treptat favorabile pentru autoaprinderea amestecului benzină-ulei. În cele din urmă, amestecul de benzină-ulei se auto-aprinde și explodează înainte ca bujia să-l aprindă, ceea ce duce la „Preaprindere la viteză mică”.
După ce apare LSPI, amestecul de combustibil-aer rămas este apoi aprins de bujie în secvența normală. Această aprindere ulterioară, în urma exploziei inițiale, supune pistonul la o presiune mai mare, determinând motorul să prezinte un sunet de „ciocănire”, un zgomot metalic. De-a lungul timpului, pistonul suprasolicitat poate dezvolta fisuri, posibil chiar să se rupă, provocând daune semnificative ale motorului.
Pentru a aborda LSPI, mulți producători de lubrifianți au dezvoltat noi formule de ulei de motor. Aceste formule pot preveni reacționarea și aprinderea benzinei atomizate și a uleiului de motor, evitând astfel în mod inerent apariția LSPI. Dacă motorul vehiculului dumneavoastră utilizează tehnologia de injecție directă și vă confruntați frecvent cu ciocănirea motorului în timpul conducerii zilnice, ați putea lua în considerare selectarea produselor de ulei de motor special formulate pentru a aborda LSPI.
