2024 Li Auto MEGA Max MPV EV

2024 Li Auto MEGA Max MPV EVprezintă un capăt din față raționalizat, asemănător cu cel al unui tren de mare viteză, cu o tranziție lină între bara de protecție față și capotă. De aici, o linie curbă se extinde în spatele vehiculului, atingând punctul cel mai înalt în partea de sus a stâlpului B. Suprafața părții frontale este netedă și lipsită de ornamente suplimentare, chiar și logo-ul mărcii este ascuns în zona neagră de deasupra.

Continuând cu luminile inelare de stea recunoscute din seria Ideal L,2024 Li Auto MEGA Max MPV EVîncorporează aceste lumini în suprafața corpului din motive estetice și de protecție a pietonilor. Noile lumini inelare stea sunt la nivelul corpului și nu au proeminențe sau cusături. Sub capătul frontal, există o zonă în formă de U similară cu cea a seriei L, integrând grupul de iluminat, grila radiatorului și câțiva senzori. Pentru a curăța parbrizul supradimensionat, acest vehicul este echipat cu ștergătoare foarte lungi care acoperă până la camera superioară. În plus, dispune de pulverizare cu apă a lamei ștergătoarelor, care implică costuri mai mari decât ștergătoarele tradiționale.

Dimensiunile lui2024 Li Auto MEGA Max MPV EVsunt 5350/1965/1850mm (lungime/lățime/înălțime), cu un ampatament de 3300mm. Dimensiunea masivă a corpului poate să nu fie potrivită pentru majoritatea „familiilor aplicabile din punct de vedere economic”. Profilul său lateral este la fel de elegant, cu mânere ascunse ale ușilor pe ușile din față și din spate și roți negre cu rezistență redusă de 18-inchi. Multe mașini concept care vizează o rezistență aerodinamică scăzută folosesc un design convergent pentru partea din spate, iar MEGA nu face excepție. În spate, are un design cu două tonuri și lumini inelare cu stele care ecou cele din față, cu majoritatea senzorilor, camerelor etc., ascunse în zona neagră.

2024 Li Auto MEGA Max MPV EV prezintă un design exterior extrem de unic și avangardist, încorporând elemente ale stilului de design Bauhaus. Folosește numeroase suprafețe curbate, oferindu-i un aspect distinct, care va îndrepta cu siguranță capetele la drum.

În ceea ce privește designul interior, rândul din față adoptă în continuare un aspect cu ecran dublu, echipat acum cu ecrane OLED din a patra generație ale Samsung, cu o luminozitate maximă de 1100 nit și tehnologie de reglare inteligentă PWM. În plus, va fi alimentat de cipul Qualcomm Snapdragon 8295, oferind o putere de calcul AI îmbunătățită.

Consola centrală a lui2024 Li Auto MEGA Max MPV EVadoptă un design stratificat, cu modificări în aspectul gurilor de aer condiționat. Volanul multifuncțional cu un ecran mic și ecranele centrale/duale pentru pasageri sunt familiare tuturor, dar ecranele duale au fost actualizate la ecrane OLED, iar cipul vehiculului a fost actualizat la cipul Qualcomm 8295. Noul sistem de infotainment s-a îmbunătățit în ceea ce privește viteza de calcul și capacitățile de interacțiune. Pentru prima dată, 2024 Li Auto MEGA Max MPV EV proiectează imagini digitale din oglindă retrovizoare pe HUD (Head-Up Display), păstrând în același timp oglinzile retrovizoare fizice și oglinzile retrovizoare de streaming și este echipat cu sistemul de sunet Ideal Platinum, cu 21 difuzoare cu o putere maximă de 2160 wați.

În rândul din față, acest vehicul este echipat cu oglinzi retrovizoare interioare electronice cu cadru subțire și încărcare rapidă ventilată fără fir duală de 50 W. Scaunele din față au încălzire, ventilație și o funcție de masaj 16-puncturilor (10 puncte pentru spătar, 6 puncte pentru perna scaunului). În plus, există două puncte importante: scaunul șoferului acceptă reglarea durității pernei, cu modurile Confort, Standard, Sport și Automatic, cu reglare automată bazată pe setările suspensiei în modul Automat; scaunul pasagerului are un suport pentru picioare reglabil electric cu un unghi de până la 65 de grade, care poate fi folosit fără a deplasa scaunul înapoi.

Al doilea rând este locul unde MEGA strălucește. Este echipat cu un ecran OLED de 17-inchi cu o rezoluție 3K, despre care se spune că este primul model care oferă atât experiențe Dolby Vision, cât și Dolby Atmos simultan. Pe lângă îmbunătățirile aduse audio de proiecție în comparație cu seria L, există o masă mică și un frigider la bord pe partea pasagerului din față, frigiderul utilizând compresie pentru răcire/încălzire, cu temperaturi variind de la 0-7 grade /{ {3}} grad și un volum de 8,8 L. Controlul aerului condiționat din spate al frigiderului folosește un ecran tactil, înlocuind butoanele fizice ale modelelor anterioare.

Scaunele independente din al doilea rând sunt și mai puternice, având 16-masaj punctual, încălzire învăluitoare de 270-grade (inclusiv cotiere, suporturi pentru picioare, spătare și perne de scaun), ventilație pentru scaun și ventilație wireless de 50 W. încărcare rapidă. Conform datelor oficiale, lungimea pernei scaunului este de 530 mm, înălțimea spătarului este de 613 mm, unghiul spătarului poate fi așezat plat până la 70 de grade, iar unghiul de reglare a suportului pentru picioare poate ajunge la 78 de grade. După instalarea a două scaune independente, lățimea culoarului central al vehiculului este încă de 160 mm, relativ prietenoasă pentru intrarea și ieșirea pasagerilor din al treilea rând.

Datorită caroseriei sale spațioase, al treilea rând al MEGA este, de asemenea, foarte încăpător. Această poziție are ferestre laterale de peste 1 metru lungime, cu lungimea pernelor de 530 mm și înălțimi ale spătarului de 613 mm pentru scaunele din al treilea rând, oferind tetiere confortabile, unghiuri ale spătarului reglabile electric și funcții de încălzire a scaunelor. În plus, pentru a facilita comunicarea între pasagerii din față și al treilea rând, vehiculul oferă o funcție de comunicare între primul și al treilea rând. Scaunele din al treilea rând pot fi rabatate electric în jos sau în față cu o singură atingere, cu o adâncime de rabatare de până la 1066 mm atunci când sunt rabatate, în timp ce adâncimea de rabatare standard poate ajunge la 680 mm.

În ceea ce privește configurațiile de conducere inteligente, sistemul2024 Li Auto MEGA Max MPV EVeste în concordanță cu seria L, echipată cu software-ul și hardware-ul de conducere inteligentă AD Max, cu două cipuri de conducere inteligente NVIDIA Orin-X cu o putere de calcul de 508 TOPS, împreună cu 128-line lidar, 11 camere, una înainte radar cu unde milimetrice și 12 radare cu ultrasunete. Merită menționat că Ideal Cars va lansa versiunea 5.2 de actualizare OTA în prima jumătate a acestui an, inițiind conducerea inteligentă pe toată scena, făcând schimbări de bandă pentru Ideal MEGA și depășind mai mult ca ale șoferilor experimentați.

În ceea ce privește siguranța, vehiculul vine standard cu 9 airbag-uri, lateralele având până la 90 de litri și airbag-uri laterale cortină lungi de 3,2 metri, acoperind toate cele trei rânduri de ocupanți. Oficialul a declarat că rigiditatea la torsiune a caroseriei albe ajunge până la 44,000 Nm/grad, iar Ideal MEGA adoptă o grindă anti-coliziune din aliaj de aluminiu, un cadru de podea din aliaj de aluminiu turnat sub presiune integrat și un spațiu tampon de 800 mm în al treilea rând, cu cadrul spătarului scaunului din al treilea rând folosind oțel de înaltă rezistență de un gigapascal.

Bazat pe o arhitectură electrică pură de 800 V,2024 Li Auto MEGA Max MPV EVdispune de un sistem de tracțiune integrală cu două motoare, cu o putere maximă de 155 kW pentru motorul față, 245 kW pentru motorul din spate, o putere maximă cuprinzătoare de 400 kW și un cuplu maxim de 542 Nm, realizând un timp de accelerare de {{ 7}}km/h în 5,5 secunde. În plus, cu coeficientul de rezistență ultra-scăzut, consumul de energie în condițiile CLTC este de numai 15,9 kWh/100 km. În ceea ce privește bateriile, vehiculul este echipat cu bateria Kirin 5C dezvoltată în colaborare cu CATL, cu o capacitate de 102,7 kWh, oferind o autonomie CLTC de 710 km. În ceea ce privește încărcarea, oficialul susține că utilizarea supraalimentării poate atinge o autonomie de 500 km în 12 minute, cu o putere de încărcare de vârf de 520 kW. În plus, acceptă descărcarea externă de 3,5 kW.

PRODUSE CALDE

 

 

Sinotruk HOWO Nou cu 10 roți Heavy Duty

Autobasculante Sinotruk SITRAK 6×4

Sinotruk 6X4 HOWO Camion pentru minerit

Sinotruk HOWO 4X2 4X4 Tracțiune integrală Awd

2024 IVECO Fidato EV

2024 Dongfeng Eπ 007 EV Sedan

2024 Honda XR-V 1.5L CVT SUV

Dongfeng Brave Războinic MS600