Radarul cu unde milimetrice-(MMW radar) și LiDAR sunt ambele utilizate în sistemele de detectare auto, dar au diferențe distincte în principiile de funcționare, capabilități și aplicații.
Principiul de lucru
Radar cu unde milimetrice-(Radar MMW):Utilizează unde radio în intervalul de frecvență milimetric-(de obicei 24 GHz, 77 GHz sau 79 GHz) pentru a detecta obiecte prin măsurarea întârzierii în timp și a deplasării Doppler a semnalelor reflectate.
LiDAR (Detecția și măsurarea luminii):Utilizează raze laser (de obicei în spectrul infraroșu apropiat) pentru a scana împrejurimile și pentru a crea o hartă 3D de-înaltă rezoluție, măsurând timpul necesar pentru ca lumina să revină după lovirea unui obiect.
Interval de detectare și precizie
Radar MMW:Are o rază mare de detectare (până la 250 m), se comportă bine în condiții meteorologice nefavorabile (ploaie, ceață, praf), dar are rezoluție mai mică și se luptă cu obiectele mici.
LiDAR:Oferă imagini 3D de{0}}înaltă rezoluție cu detectarea precisă a obiectelor și recunoașterea formei, dar are o rază mai mică (de obicei 100-200 m) și poate fi afectată de vremea nefavorabilă și lumina puternică a soarelui.
Aplicație în mașini
Radar MMW:Folosit în mod obișnuit pentru sistemele de control adaptiv al vitezei de croazieră (ACC), Blind Spot Detection (BSD) și sisteme de prevenire a coliziunilor.
LiDAR:Folosit în principal pentru conducere autonomă și sisteme avansate de-asistență a șoferului (ADAS) datorită capabilităților sale detaliate de cartografiere a mediului.
Cost și complexitate
Radar MMW:Mai rentabil-, mai compact și adoptat pe scară largă în vehiculele de serie.
LiDAR:Mai scump și mai complex, dar prețurile sale sunt în scădere odată cu progresele tehnologice.
În rezumat, radarul MMW este mai bun pentru detectarea și operarea cu rază lungă de-rază în toate condițiile meteorologice, în timp ce LiDAR oferă o rezoluție superioară și recunoaștere a obiectelor, făcându-l ideal pentru aplicațiile de conducere autonomă de-nivel înalt.
