Distincția dintre un singur motor și cel dublu la vehiculele cu energie nouă este asemănătoare cu diferența dintre tracțiunea pe două roți și tracțiunea integrală la vehiculele cu combustibil convențional. În ceea ce privește manevrarea și performanța puterii, motoarele duble depășesc în general motoarele simple. Cu toate acestea, în mod corespunzător, motoarele duale consumă mult mai multă energie, așa că multe vehicule cu două motoare noi optează pentru acționarea cu un singur motor în scenariile de utilizare tipice.
Avantajele principale ale unui singur motor față de un motor dublu sunt mai mult asociate cu reducerea costurilor pentru vehicul. În mediul actual dihotomic al vehiculelor cu energie nouă, este evident că vehiculele electrice de navetiță de gamă joasă la prețuri accesibile au în mod invariabil un singur motor, în timp ce oportunitatea de a întâlni motoare duble este mai probabilă în vehiculele electrice de gamă medie până la gamă înaltă cu prețuri între două. la trei sute de mii.
Cu toate acestea, motoarele duble au avantaje puternice, în special în următoarele două aspecte:
Siguranță sporită cu motoare duble:
Motoarele duble implică tracțiune pe patru roți, oferind o tracțiune mai puternică și o siguranță inerent mai bună în timpul conducerii. Mai mult, această tracțiune integrală este realizată direct prin mijloace acționate cu motor, eliminând nevoia sistemelor tradiționale de transmisie a puterii găsite în vehiculele convenționale cu combustibil. Ca urmare, timpii de răspuns sunt mai rapid. De exemplu, în timpul deplasării la viteză mare și al pierderii controlului, sistemul electronic de stabilitate dintr-un vehicul convențional trebuie să coordoneze funcționarea mai multor componente, inclusiv frânele, puterea motorului și blocarea diferențialului pe patru roți, luând aproximativ 0 .4 secunde pentru a restabili stabilitatea. Spre deosebire de aceasta, un vehicul nou de energie cu motoare duble poate necesita doar controlul puterii motorului și al frânării și, având în vedere capabilitățile de reglare rapidă a puterii ale motoarelor, întregul proces ar putea dura doar 0,05 secunde. La o viteză de 120 km/h, această diferență de timp echivalează cu o diferență de deplasare de peste 10 metri.
Suport pentru sisteme avansate de conducere autonomă:
Fără îndoială, baza sistemelor avansate de conducere autonomă stă în controlul precis al vehiculului prin sisteme electronice. Modelele de vehicule cu un singur motor, pentru a se adapta la diverse scenarii, echipează de obicei un motor de mare putere. Cu toate acestea, precizia acestui motor la viteze mici nu este la fel de bună ca cea a motoarelor duble. Deși deficiențele pot să nu fie foarte evidente la nivelul actual al sistemelor de conducere autonomă, pe măsură ce aceste sisteme avansează la nivelurile L5 și L6 în viitor, dezavantajele motoarelor simple în acest sens vor deveni mai pronunțate.
Pe scurt, din cauza avantajelor de preț, vehiculele cu energie nouă cu un singur motor sunt în prezent mai populare decât cele cu două motoare. Cu toate acestea, având în vedere tendința de dezvoltare a vehiculelor cu energie nouă, este posibil ca motoarele duale să devină curentul principal în viitor.
